Semn | Cauza probabilă | Metoda de eliminare |
| Joc liber crescut al volanului | Sistemul de direcție nu este bine fixat | Strânge |
| Șuruburile transmisiei de direcție nu sunt strânse bine | Strângeți șuruburile | |
| Joc sau uzură excesivă la capătul tirantului | Înlocuiți capătul tirantului | |
| Volanul este greu de rotit | Cureaua de transmisie a pompei servodirecției alunecă | Reglați tensiunea curelei |
| Curea de transmisie a pompei servodirecției deteriorată | Înlocuiți cureaua | |
| Nivel scăzut al lichidului | Adăugați lichid | |
| Aer în lichid | Îndepărtați aerul | |
| Furtunurile sunt murdare sau deteriorate | Înlocuiți furtunurile | |
| Presiune insuficientă generată de pompă | Reparați sau înlocuiți pompa | |
| Supapa de reglare a presiunii blocată | Înlocui | |
| Scurgeri interne în pompa servodirecției | Înlocuiți piesele deteriorate | |
| Scurgeri excesive de lichid din cremalieră și pinion în carcasa mecanismului de direcție | Înlocuiți piesele deteriorate | |
| Deteriorări ale carcasei mecanismului de direcție sau supapei de control al presiunii | Înlocuiți piesele deteriorate | |
| Volanul nu revine corect în poziția inițială | Cuplul articulației sferice a capătului bielei de legătură este prea mare | Înlocuiți capătul tirantului |
| Crema de direcție prea strânsă | Reglați tensiunea | |
| Articulația interioară a tijei de legătură sau articulația sferică este dificil de rotit | Lubrifiați sau înlocuiți articulația sferică | |
| Fixarea mecanismului de direcție în suport este slăbită | Strânge | |
| Articulațiile arborelui de direcție sau inelul O al caroseriei uzate | Înlocui | |
| Sistem de direcție deteriorat | Înlocuiți mecanismul de direcție | |
| Rulment al sistemului de direcție deteriorat | Înlocui | |
| Furtunurile sunt murdare sau deteriorate | Înlocuiți furtunurile | |
| Deteriorarea supapei de reglare a presiunii | Înlocui | |
| Rulmentul arborelui pompei servodirecție deteriorat | Înlocui | |
| Zgomot străin în timpul operațiunii de direcție | Sunet de șuierat în mecanismul de direcție Toate servodirecția produc zgomot suplimentar. Unul dintre cele mai frecvente este un șuierat atunci când volanul este rotit în timp ce vehiculul este staționat. Acest sunet va fi cel mai evident când se rotește volanul cu pedala de frână apăsată. Nu există nicio relație între acest zgomot și funcționarea direcției. Nu înlocuiți supapa decât dacă zgomotul "sâșâit" devine extrem. Noua supapă va face, de asemenea, ceva zgomot. | |
| Zgomot în mecanismul de direcție | Joc între furtunuri și caroserie | Dirijați și asigurați furtunurile corect |
| Sistemul de direcție este slăbit | Asigurați mecanismul de direcție | |
| Capătul tirantului și/sau articulația sferă | Strângeți conexiunile | |
| Capăt tirant și/sau articulație sferică uzată | Înlocui | |
| Zgomotul pompei servodirecției | Nivel scăzut al lichidului | Adăugați lichid |
| Aer în lichid | Îndepărtați aerul | |
| Șuruburile de fixare a pompei nu sunt strânse | Strângeți șuruburile | |
Avertizare! Un zgomot scăzut trebuie auzit imediat după pornirea motorului la o temperatură a aerului de -20°C. Acest lucru se datorează proprietăților lichidului de servodirecție și nu este un semn de defecțiune.