Cuprins: Verificarea funcționării…⇓ Diagnosticarea sistemului folosind…⇓ Depanare folosind coduri de…⇓ Testul circuitului componentelor ⇓
Verificarea funcționării indicatorului SRS
1. Dacă după prima rotire a cheii de contact în poziția "ON", indicatorul sistemului SRS clipește de 6 ori și apoi se stinge, atunci starea indicatorului și a sistemului SRS este normală.
 |
Stare normală a sistemului. |
2. Dacă indicatorul sistemului SRS nu se aprinde după punerea contactului sau este aprins constant sau clipește continuu, atunci este necesar să se diagnosticheze sistemul SRS.
Notă: Chiar dacă unitatea de comandă electronică SRS nu poate funcționa normal, indicatorul SRS va rămâne aprins continuu, indicând că nu există o sursă de alimentare la unitatea de control de la contactul, că nu există tensiune internă de funcționare a sistemului SRS sau că conectorul unității de control nu este conectat.
3. Diagnosticare folosind indicatorul sistemului SRS:
- a) Când contactul este pus și motorul pornește: dacă numărul defecțiunilor detectate anterior în sistem nu este mai mare de 4, indicatorul sistemului SRS va fi aprins în mod constant timp de 6 secunde și apoi se va stinge.
- b) Când puneți contactul și porniți motorul sau în timp ce vehiculul este în mișcare: dacă numărul defecțiunilor detectate anterior în sistem este mai mare de 5 sau este detectată o defecțiune curentă, indicatorul sistemului SRS se va aprinde continuu.
- Notă: Dacă defecțiunea a fost intermitentă și simptomul de defecțiune nu apare din nou, indicatorul SRS se va stinge.
Diagnosticarea sistemului folosind un tester
1. Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
2. Conectați testerul la conectorul de diagnosticare standard situat sub panoul frontal cu partea soferului.
3. Rotiți cheia de contact în poziția "ON" și porniți testerul.
4. Citiți codurile de eroare și efectuați diagnosticarea sistemului SRS în conformitate cu configurația acestui model de vehicul.
5. Dacă sunt detectate coduri de eroare, înlocuiți componenta defectă a sistemului, apoi ștergeți codurile de eroare.
Avertisment: Nu încercați niciodată să dezasamblați sau să reparați componentele sistemului SRS.
6. Dacă testerul stabilește că componenta sistemului este normală, deși este prezent un cod de eroare, atunci este posibil ca defecțiunea să nu fie în componentă, ci în cablajul sau conectorul SRS.
Depanare folosind coduri de diagnosticare
Cod nr. B1111, B1112:
Tensiunea bateriei (prea mare sau, respectiv, prea scăzută).
Conditii de inscriere: în 10 secunde, tensiunea bateriei este mai mare de 16 V sau mai mică de 10 V.
Notă: Dacă sunt prezente codurile de eroare B1111 sau B1112, lampa de avertizare SRS este aprinsă permanent. Dacă tensiunea bateriei revine la normal, lampa de avertizare SRS se stinge automat și codul de eroare corespunzător este șters.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Baterie reîncărcabilă.
- 2. Sistem de încărcare.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Coduri B1346, B1347:
Circuitul airbag-ului frontal al șoferului (rezistență prea mare sau, respectiv, rezistență prea scăzută).
Conditii de inscriere: detectat dacă rezistența într-un anumit circuit este în afara intervalului (prea mare (R > 6,0 ohmi) sau prea scăzut (R < 0,9)).
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Modulul airbag frontal al șoferului (aprindere electrică).
- 2. sârmă spirală SRS.
- 3. Unitate electronică de control SRS.
- 4. Cabluri electrice sau conector.
Cod B1348:
Scurtcircuit la masă în circuitul airbag-ului frontal al șoferului.
Conditii de inscriere: un scurtcircuit (la masă) a fost detectat în circuitul electric de aprindere al modulului airbag.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Modul airbag frontal (aprindere electrică).
- 2. sârmă spirală SRS.
- 3. Unitate electronică de control SRS.
- 4. Cabluri electrice sau conector.
Cod B1349:
Scurtcircuit în circuitul airbag-ului frontal al șoferului la circuitul de tensiune a bateriei.
Conditii de inscriere: a fost detectat un scurtcircuit (la circuitul cu tensiunea bateriei) în circuitul de aprindere electric al modulului airbag.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Modul airbag frontal (aprindere electrică).
- 2. sârmă spirală SRS.
- 3. Unitate electronică de control SRS.
- 4. Cabluri electrice sau conector.
Coduri B1352, B1353:
Circuit airbag frontal pasager (rezistență prea mare sau, respectiv, rezistență prea scăzută).
Conditii de inscriere: detectat dacă rezistența dintr-un circuit dat nu corespunde domeniului admis (prea mare (R > 4,2 ohmi) sau prea scăzut (R < 1,0 Ohm)).
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Modul airbag frontal pasager (aprindere electrică).
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Cod B1354:
Scurtcircuit la masă în circuitul airbag-ului frontal al pasagerului.
Conditii de inscriere: un scurtcircuit (la masă) a fost detectat în circuitul electric de aprindere al modulului airbag.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Modul airbag frontal pasager (aprindere electrică).
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Cod B1355:
Scurtcircuit în circuitul airbag-ului frontal al pasagerului la tensiunea bateriei.
Conditii de inscriere: a fost detectat un scurtcircuit (la circuitul cu tensiunea bateriei) în circuitul de aprindere electric al modulului airbag.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Modul airbag frontal (aprindere electrică).
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Coduri B1361, B1362:
Circuitul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului (rezistență prea mare sau, respectiv, rezistență prea mică).
Conditii de inscriere: detectat dacă rezistența într-un anumit circuit este în afara intervalului (prea mare (R > 4,7 ohmi) sau prea scăzut (R < 0,9 Ohm)).
[Informațiile sunt copiate de pe site-ul web: HYUNDAIBOOK]
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Pretensionator centura de siguranta (aprindere electrica).
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Coduri B1367, B1368:
Circuitul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului (rezistență prea mare sau, respectiv, rezistență prea mică).
Vezi codurile B1361, B1362.
Coduri B1363, B1369:
Scurtcircuit în circuitul de pretensionare a centurii de siguranță (șofer sau, respectiv, pasager) la masă.
Conditii de inscriere: a fost detectat un scurtcircuit (la masă) în circuitul de aprindere al dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Pretensionator centura de siguranta (aprindere electrica).
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Cod B1364, B1370:
Scurtcircuit în circuitul de pretensionare a centurii de siguranță (șofer sau, respectiv, pasager) la circuitul de tensiune a bateriei.
Conditii de inscriere: a fost detectat un scurtcircuit (la circuitul de tensiune al bateriei) în circuitul de aprindere al dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Pretensionator centura de siguranta (aprindere electrica).
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Coduri B1378, B1379:
Circuitul airbag-ului lateral șofer (rezistență prea mare sau, respectiv, rezistență prea mică).
Conditii de inscriere: se detectează că rezistența din acest circuit nu este în intervalul acceptabil (prea mare (R > 4,2 ohmi) sau prea scăzut (R < 1,0 Ohm)).
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Modul airbag lateral (aprindere electrică).
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Cod B1380, B1384:
Scurtcircuit în circuitul airbagului lateral (șofer, respectiv pasager) la masă.
Conditii de inscriere:un scurtcircuit (la masă) a fost detectat în circuitul electric de aprindere al modulului airbag.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Modul airbag lateral (aprindere electrică),
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Cod B1381, B1385:
Scurtcircuit în circuitul airbagului lateral (șofer sau, respectiv, pasager) la circuitul de tensiune a bateriei.
Conditii de inscriere: a fost detectat un scurtcircuit (la circuitul cu tensiunea bateriei) în circuitul de aprindere electrică a modulului airbag.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Modul airbag lateral (aprindere electrică).
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Coduri B1382, B1383:
Circuit airbag lateral pasager (rezistență prea mare sau, respectiv, rezistență prea scăzută).
Vezi codurile B1378, B1379.
Cod B1395:
Defecțiune în circuitul senzorului de impact lateral.
Conditii de inscriere: a fost detectată o defecțiune în circuitul senzorului de impact lateral.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Senzor de impact lateral.
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Cod B1400, B1409, B1414:
Senzorul de impact din partea șoferului (defecțiune a senzorului, comunicarea magistralei de date nu este posibilă sau, respectiv, ID incorect al datelor senzorului).
Conditii de inscriere:a fost detectată o defecțiune în circuitul senzorului de impact lateral, comunicarea cu senzorul prin magistrala de date este imposibilă sau ID-ul blocului de date al senzorului nu se potrivește cu modelul.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Senzor de impact lateral.
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Cod B1401, 1404:
Scurtcircuit în circuitul senzorului de impact lateral (șofer sau, respectiv, pasager) la masă.
Conditii de inscriere: a fost detectat un scurtcircuit (la masă) în circuitul senzorului de impact lateral al șoferului.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Senzor de impact lateral.
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Cod B1402, 1405:
Scurtcircuit în circuitul senzorului de impact lateral (șofer sau, respectiv, pasager) la circuitul de tensiune a bateriei.
Conditii de inscriere:a fost detectat un scurtcircuit (la tensiunea bateriei) în circuitul senzorului de impact pe partea pasagerului.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Senzor de impact lateral.
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Cod B1403, B1410, B1415:
Senzor de impact pe partea pasagerului (defecțiune a senzorului, comunicarea magistralei de date nu este posibilă sau, respectiv, ID incorect al senzorului).
Vezi codurile B1400, B1409, B1414.
Cod B1406, B1407:
Senzor de prezență a pasagerului pe scaunul din față (defecțiunea senzorului sau, respectiv, comunicarea prin magistrala de date este imposibilă).
Condiții de înregistrare: a fost detectată o defecțiune în circuitul senzorului de prezență a pasagerului de pe scaunul din față sau comunicarea cu senzorul prin magistrala de date este imposibilă.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Senzor de prezență a pasagerului pe scaunul din față.
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Cod B1511, B1513:
Scurtcircuit în circuitul comutatorului cu catarama centurii de siguranță (șofer sau, respectiv, pasager) la circuitul de tensiune a bateriei.
Conditii de inscriere:un scurtcircuit (la circuitul de tensiune al bateriei) a fost detectat în circuitul comutatorului.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Comutator centura de siguranta.
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Cod B1S12, B1514:
Scurtcircuit în circuitul de comutare al centurii de siguranță nelegate (șofer, respectiv pasager) la masă.
Conditii de inscriere: a fost detectat un scurtcircuit (la masă) în circuitul comutatorului.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Comutator pentru catarama centurii de siguranță.
- 2. Unitate electronică de control SRS.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Coduri B1515, B1516:
Funcționare defectuoasă a comutatorului centurii de siguranță (șofer sau, respectiv, pasager)
Conditii de inscriere:a fost detectat un senzor defect al centurii de siguranță
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Senzor centură de siguranță.
- 2. Cabluri electrice sau conector.
Coduri В1620, В1650, В1651, В1652, В1657:
Unitate de control electronic SRS.
- B1620 - defecțiune internă a unității electronice de control SRS;
- B1650 - înregistrarea declanșării airbag-ului frontal;
- B1651 - înregistrarea activării airbag-ului lateral șofer;
- B1652 - înregistrarea activării airbag-ului lateral pasager;
- B1657 - comanda de activare a pretensionatorului centurii de siguranta;
Conditii de inscriere: circuitul hardware de siguranță al unității electronice de control SRS nu este activat sau a fost detectată o defecțiune a unuia dintre următorii parametri de sistem și trebuie verificat periodic:
- a) Pregătirea funcțională a tranzistoarelor de activare a circuitului de comandă a aprinderii electrice.
Notă: Dacă circuitul de siguranță SRS al unității de comandă electronică nu este activat, lampa de avertizare SRS se va aprinde.
- b) Rezervă de putere electrică suficientă pentru a opera componentele sistemului SRS.
- c) Performanța senzorului de siguranță: detectarea unui circuit defect.
- d) Fiabilitatea semnalelor de la senzorul de accelerație încorporat.
- e) Performanța componentelor sistemului SRS.
Cauza probabilă a defecțiunii: unitatea de comandă electronică SRS.
Cod B2500:
Funcționare defectuoasă a indicatorului sistemului SRS.
Conditii de inscriere: dacă indicatorul SRS începe să clipească la 6 secunde după pornirea motorului.
Cauza probabilă a defecțiunii:
- 1. Siguranțe.
- 2. Indicator în panoul de instrumente.
- 3. Cabluri electrice sau conector.
Testul circuitului componentelor
1. Operațiuni preliminare:
- a) Opriți contactul.
- b) Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei și așteptați cel puțin 30 de secunde.
- c) Scoateți modulul airbag frontal al șoferului.
- d) Deconectați conectorii cablajului de la modulul airbag frontal al pasagerului, modulele airbag lateral, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, senzorii de impact lateral, senzorii de impact frontal și senzorul pentru ocupanții scaunului din față.
- e) Deconectați conectorul unității electronice de control SRS.
2. Dacă există un cod de eroare corespunzător unui scurtcircuit:
- a) Verificați rezistența și tensiunea (fără scurtcircuit la masă sau la sursa de alimentare) între borna H(+) a conectorului lateral al componentei și masa caroseriei. Dacă rezultatul testului este normal, verificați componenta folosind un tester.
Valoarea nominala:
- Rezistență: ∞ (circuit deschis)
- Tensiune: 0V
- b) Dacă rezultatul testului nu este normal, înlocuiți cablajul. Pentru airbagul frontal al șoferului, verificați cablul spiralat SRS.
3. Dacă există un cod de eroare corespunzător unui circuit întrerupt sau unei rezistențe anormale:
Atentie: verificarea circuitului electric de aprindere (modul airbag sau pretensionator centura de siguranta) se efectueaza numai cu ajutorul unui simulator special conectat la conector in locul componentului. Nu încercați să măsurați direct rezistența aprindetorului.
Valori nominale pentru circuitul electric de aprindere (test cu simulator):
- Modul airbag frontal șofer: 1,6-4,1 ohmi
- Modul airbag frontal pasager: 1,8 -2,8 ohmi
- Modul airbag lateral: 1,8 - 2,8 ohmi
- Pretensionator centura de siguranta: 1,8-3,1 ohmi
- Blocarea dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță:
- Cureaua prinsă: 3600-4400 Ohmi
- Cureaua nelegata: 900-1100 Ohm
- Senzor de prezență a pasagerului din față: 50 kOhm (când greutatea detectată de senzor este mai mare de 15 kg)