2. Odkręcić śruby łączące przegub uniwersalny i odłączyć wał kierownicy od mechanizmu kierowniczego.
3. Podnieś samochód na podnośniku.
4. Zdejmij przednie koła.
5. Wybić sworzeń zabezpieczający nakrętki i ściągacz (09568-34000) wyciśnij sworzeń przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego (A) ze zwrotnicy (B).
6. Odpowietrz system.
7. Zdemontuj zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika (A).
8. Odłącz przedni tłumik (A).
9. Odłącz rurę zasilającą (A) i wąż wylotowy (B) od przekładni kierowniczej.
10. Zdjąć zaciski (A) mocujące rurę zasilającą i wąż wylotowy.
11. Wymontuj zacisk wspomagania kierownicy.
12. Wykręcić śruby mocujące przekładnię kierowniczą (A).
13. Wymontować zespół przekładni kierowniczej wraz z drążkami (A), ciągnąc go w prawą stronę pojazdu.
Notatka. Podczas zdejmowania kierownicy należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić osłon.