2. Upewnij się, że w przegubie kulowym końcówki drążka nie ma nadmiernego luzu, obracając kilkakrotnie przegub przy sworzniu ruchem okrężnym.
3. Dokręcić nakrętkę mocującą sworzeń przegubu drążka i sprawdzić moment oporu przy obracaniu sworznia zawiasu. Wartość odniesienia wynosi 0,5-2,5 Nm.
4. Jeżeli opór momentu obrotowego przy obracaniu przekracza określoną górną granicę, wymienić końcówkę drążka kierowniczego.
[Oryginał można znaleźć w zasobie HyundaiBook.ru]
5. Jeżeli moment oporu przy obracaniu sworznia zawiasu jest mniejszy niż podany powyżej limit, należy sprawdzić szczelinę w zawiasie iw razie potrzeby wymienić.