Prvky systému prívodu paliva
1 – sacie potrubie; 2 – skrutka, 15–20 Nm; 3 – zostava škrtiacej klapky; 4 – skrutka, 15–20 Nm; 5 – tesnenie zostavy škrtiacej klapky; 6 – palivové vedenie; 7 – vzduchová komora.
Odstránenie
1. Pred odpojením palivového potrubia uvoľnite tlak v palivovom systéme, inak z palivového systému rýchlo vytečie palivo pod tlakom.
POZOR! Zakryte spojenie utierkou, aby ste zabránili rozstrekovaniu paliva spôsobenému zvyškovým tlakom v palivovom potrubí.
[Materiál je pretlačený z iného zdroja: HYUNDAIBOOK]
2. Odstráňte palivové vedenie spolu s palivovými vstrekovačmi.
POZOR! Pri demontáži palivového potrubia dávajte pozor, aby vám nespadli vstrekovače paliva.
Vyšetrenie
1. Odpojte konektor od vstrekovača paliva a zmerajte odpor medzi kolíkmi konektora.
Odpor: 15,9±0,35 ohmov
2. Ak sa hodnota odporu líši od požadovanej hodnoty, vymeňte vstrekovač paliva.
Inštalácia
1. Nainštalujte nové O-krúžky na vstrekovač.
2. Namažte O-krúžky vstrekovača palivom.
3. Pri inštalácii trysiek ich otočte okolo ich osi jedným alebo druhým smerom.
4. Uistite sa, že vstrekovače sú pevne usadené v palivovom potrubí.