Парадак выканання
1. Выключыце запальванне.
2. Дадатковымі правадамі падайце напругу да раздыма паліўнай помпы і праверце, працуе ці не працуе помпа.
Увага! Каб пачуць працавальную паліўную помпу, размешчаны ў паліўным баку, зніміце корак з топливоналивной гарлавіны.
3. Перацісніце шланг падачы паліва, каб вызначыць ці стварае ціск паліўны помпа.
Праверка ціску, які ствараецца паліўнай помпай
1.. Зніміце падушку задняга сядзення і зніміце інспекцыйную панэль паліўнай помпы.
2. Для зняцця ціску ў паліўнай сістэме адлучыце раз'ём паліўнай помпы, запусціце рухавік і пачакайце пакуль ён не спыніцца ў сувязі з выпрацоўкай паліва з паліваправодаў і паліўнай магістралі.
Увага! Перад раз'яднаннем паліваправодаў зніміце ціск у паліўнай сістэме, бо ў адваротным выпадку, паліва, якое знаходзіцца пад ціскам, будзе інтэнсіўна выцякаць з паліўнай сістэмы.
3. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі і падлучыце раз'ём паліўнай помпы.
4. Падлучыце да паліўнага фільтра адаптар манометра (09353-24000, 09353-24100, 09353-38000) і зацягніце ніт мацавання патрабаваным момантам. Момант зацяжкі: 25-35 Н·м.
(Артыкул запазычаны з інтэрнэт-рэсурсу: hyundaibook)
5. Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
6. Дадатковымі правадамі падайце напругу да раздыма паліўнай помпы і праверце, што адсутнічаюць уцечкі паліва са злучэнняў манометра.
7. Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на частаце кручэння халастога ходу.
8. Вымерайце ціск паліва. Ціск паліва: 350 кпа.
9. Калі вымярэнні, выкананыя ў кроках 7 і 8, не адпавядаюць патрабаванаму значэнню ціску паліва, вызначыце прычыну і выканайце неабходны рамонт.
Умова | Верагодная прычына | Метад ухілення |
| Ціск паліва занізкі | a. Забруджаны паліўны фільтр. | a. Заменіце паліўны фільтр. |
| b. Уцечкі з боку звароту паліва, выкліканыя дрэнным ушчыльненнем рэгулятара ціску. | b. Ухіліце ўцечку або заменіце паліўную помпу | |
| Ціск паліва занадта высокі | a. Заліпанне рэгулятара ціску паліва. | a. Заменіце рэгулятар ціску. |
10. Спыніце рухавік і праз 5 мін на манометры прачытайце значэнне ціску паліва, якое не павінна змяніцца. Калі ціск паліва значна паменшылася, вызначыце чыннік і выканаеце неабходны рамонт.
Умова | Верагодная прычына | Метад ухілення |
| Ціск паліва пасля прыпынку рухавіка памяншаецца павольна | Негерметычна паліўная фарсунка | Заменіце паліўную фарсунку |
| Ціск паліва пасля прыпынку рухавіка памяншаецца вельмі хутка | Адкрыты кантрольны клапан паліўнай помпы | Заменіце паліўную помпу |
Зніміце ціск у паліўнай сістэме.
Адлучыце шланг і манометр.
Зачыніце злучэнне ручніком, каб выключыць распырскванне паліва, выкліканае рэшткавым ціскам у топливопроводе.
11. Зніміце ціск у паліўнай сістэме.
12. Адлучыце шланг і манометр.
Папярэджанне! Зачыніце злучэнне ручніком, каб выключыць распырскванне паліва, выкліканае рэшткавым ціскам у топливопроводе.
13. Заменіце ўшчыльняльнае кольца на канцы шланга.
14. Злучыце шланг з паліўнай магістраллю і зацягніце злучальную гайку патрэбным момантам.
15. Праверце герметычнасць паліўнай сістэмы.