Поступак
1. Искључите паљење.
2. Користећи додатне жице, примените напон на конектор пумпе за гориво и проверите да ли пумпа ради или не.
Опрез: Да бисте чули пумпу за гориво која се налази у резервоару за гориво, извуците чеп са грла за пуњење горива.
3. Стегните црево за довод горива да бисте утврдили да ли пумпа за гориво ствара притисак.
Провера притиска који генерише пумпа за гориво
1.. Уклоните јастук задњег седишта и уклоните контролну плочу пумпе за гориво.
2. Да бисте смањили притисак у систему за гориво, искључите конектор пумпе за гориво, покрените мотор и сачекајте да се заустави због потрошње горива из водова за гориво и шине за гориво.
Опрез! Пре одвајања водова за гориво, испустите притисак у систему за гориво, у супротном ће гориво под притиском цурити из система за гориво.
3. Искључите жицу са негативног терминала батерије и повежите конектор пумпе за гориво.
4. Повежите адаптер манометра (09353–24000, 09353–24100, 09353–38000) са филтером за гориво и затегните монтажни вијак наведеним обртним моментом. Обртни момент затезања: 25–35 Nm.
5. Спојите жицу на негативни терминал батерије.
6. Користећи додатне жице, прикључите напон на конектор пумпе за гориво и проверите да нема цурења горива из прикључака манометра.
7. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
8. Измерите притисак горива. Притисак горива: 350 kPa.
9. Ако мерења извршена у корацима 7 и 8 не одговарају потребној вредности притиска горива, утврдите узрок и извршите потребне поправке.
Стање | Вероватни узрок | Метод елиминације |
| Притисак горива је пренизак | а. Филтер за гориво је прљав. | а. Замените филтер за гориво. |
| б. Цурење на страни повратка горива узроковано лошим заптивањем регулатора притиска. | б. Поправите цурење или замените пумпу за гориво | |
| Притисак горива превисок | а. Регулатор притиска горива се заглављује. | а. Замените регулатор притиска. |
10. Зауставите мотор и након 5 минута очитајте вредност притиска горива на манометру, која не би требало да се мења. Ако је притисак горива значајно опао, утврдите узрок и извршите све потребне поправке.
Стање | Вероватни узрок | Метод елиминације |
| Притисак горива се полако смањује након гашења мотора | Цурећи инјектор горива | Замените млазницу горива |
| Притисак горива се веома брзо смањује након гашења мотора | Неповратни вентил пумпе за гориво је отворен | Замените пумпу за гориво |
Ослободите притисак у систему горива.
Одспојите црево и манометар.
Покријте спој пешкиром да бисте спречили прскање горива изазвано преосталим притиском у горивном водову.
11. Спустите притисак у систему горива.
12. Одспојите црево и манометар.
Упозорење: Покријте спој пешкиром да бисте спречили прскање горива изазвано преосталим притиском у горивном водову.
13. Замените заптивни прстен на крају црева.
14. Спојите црево на довод горива и затегните навртку наведеним моментом.
15. Проверите систем горива да ли има цурења.