Sadržaj: S ugrađenim dijagnostičkim sustavom…⇓ Bez dijagnostike na vozilu (OBD) ⇓ Ispit ⇓ Samodijagnoza ⇓
S ugrađenim dijagnostičkim sustavom (OBD)
Kontrolna lampica MIL se pali kada postoji kvar u sustavu upravljanja motorom. Međutim, MIL se neće upaliti nakon tri pokretanja motora ako se prethodno otkriveni kvar više ne pojavljuje. Nakon uključivanja paljenja (prije pokretanja motora) indikatorska lampica ostaje upaljena, što ukazuje na to da sustav za dijagnostiku grešaka radi normalno. Kontrolna lampica OBD sustava svijetli kada se pojave kvarovi u sljedećim komponentama sustava:
- katalizator;
- sustav goriva;
- mjerač protoka zraka;
- senzor apsolutnog tlaka u usisnoj grani;
- senzor temperature zraka u motoru;
- senzor temperature rashladne tekućine;
- senzor položaja leptira za gas;
- senzor kisika;
- grijač lambda sonde;
- injektori goriva;
- promašaji paljenja;
- senzor kuta radilice;
- senzor položaja bregastog vratila;
- sustav za povrat para goriva;
- senzor brzine vozila;
- ventil za regulaciju praznog hoda;
- napajanje električnom energijom;
- ECM;
- povrede rad mjenjača;
- senzor ubrzanja;
- zahtjev za MIL signal;
- smanjenje snage.
Bez dijagnostike na vozilu (OBD)
Kontrolna lampica MIL se pali kada postoji kvar u sustavu upravljanja motorom. Međutim, MIL se neće upaliti nakon tri pokretanja motora ako se prethodno otkriveni kvar više ne pojavljuje. Nakon uključivanja paljenja (prije pokretanja motora) indikatorska lampica ostaje upaljena, što ukazuje na to da sustav za dijagnostiku grešaka radi normalno.
Kontrolna lampica bez "OBD-II" sustava svijetli kada se pojave kvarovi u sljedećim elementima sustava:
- grijani senzor kisika;
- senzor apsolutnog tlaka u usisnoj grani;
- senzor temperature rashladne tekućine;
- modulator za kontrolu broja okretaja motora u praznom hodu;
- injektori goriva;
- ECM.
Ispit
1. Nakon uključivanja paljenja, kontrolna lampica svijetli 5 sekundi, a zatim se gasi.
2. Ako indikatorska lampica ne svijetli, provjerite električni krug lampe, integritet osigurača i ispravnost lampe.
Samodijagnoza
ECM kontinuirano prati ulazne i izlazne signale i ostale signale pod određenim uvjetima. Kada se otkrije kvar, blok ESM bilježi dtc u memoriju i omogućuje izlaz kod za priključnicu za prijenos podataka s.
Dijagnostički kodovi grešaka (DTC) mogu se očitati pomoću ispitne lampe ili HI-SCAN skenera. Dijagnostički kodovi grešaka ostaju u memoriji dok se kabeli akumulatora ne odvoje ili konektor ne odvoji od ECM-a ili dok se ne izbrišu pomoću skenera.
Oprez! Ako se konektor odspojite dok je paljenje uključeno, DTC kod greške će se pohraniti u memoriju. U tom slučaju, odspojite kabel s negativnog pola akumulatora dulje od 15 sekundi, zbog čega će se dijagnostička memorija izbrisati.