1. A motor nehezen vagy nem indul be.
2. A motor bizonytalanul jár alapjáraton.
3. A motor minden üzemmódban instabil.
Ha a fenti helyzetek bármelyike előfordul, először végezzen normál diagnosztikát (gyújtásrendszer, motorbeállítások stb.), majd ellenőrizze az MFI rendszer alkatrészeit egy HI-SCAN leolvasó eszközzel.
Jegyzet.
- A rendszer bármely elemének eltávolítása vagy cseréje előtt olvassa el a hibakódokat, majd válassza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
- Mielőtt leválasztja a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról, kapcsolja ki a gyújtást. A vezeték leválasztása járó motor vagy bekapcsolt gyújtás közben károsíthatja az ECM-et.
- Az oxigénérzékelő és az ECM közötti kapcsolat árnyékolt vezetékkel van kialakítva, hogy csökkentse a gyújtásrendszerből származó lehetséges rádióinterferenciát. Ha az árnyékoló fonat megsérül, a vezetéket ki kell cserélni.
- A generátor ellenőrzésekor ne húzza ki a kábelt az akkumulátor pozitív pólusáról, hogy elkerülje az ECM károsodását.
- Ha a járműbe beépített akkumulátort külső forrásról tölti, az ECM károsodásának elkerülése érdekében először válassza le a jármű fedélzeti tápvezetékeit az akkumulátor kapcsairól.
[Az eredeti verzió a weboldalon található: hyundaibook.ru]