Figyelem: A járművekre szerelt MPI üzemanyag-befecskendező rendszerek nagyszámú módosítása miatt ez a fejezet minden olyan járműre vonatkozó információkat tartalmaz, amelyekre ez a rendszer fel van szerelve. Javasoljuk, hogy a rendszerelemek alaposabb ellenőrzését és javítását szakszervizekben végezzék el.
Az MPI üzemanyag-befecskendező rendszer működése több alkatrész és alkatrész felhasználásával történik: az üzemanyagtartályban található üzemanyag-szivattyú pumpálja az üzemanyagot belőle, és az üzemanyagszűrőn keresztül az elosztóvezetéken keresztül a befecskendező szelepekhez szállítja (injektorok). A befecskendező szelepeket a vezérlőegység vezérli, amely kiszámítja a befecskendezési időzítést és a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Amikor áram folyik át a mágnesszelep tekercsén, a befecskendező szelep tűje visszahúzódik, és az üzemanyag befecskendeződik (ha az áramkör megszakad, a rugó visszaadja a tűt, és a szelep zár). A befecskendező szelepek vezérlése külön történik a gyújtási sorrendben. Az elosztóvezetéken található nyomásszabályozó állandó nyomást tart fenn az üzemanyagrendszerben.
A beszívott levegő tisztítása a légszűrőben történik, melynek házában egy légtömeg-mérő található, amely információkat továbbít a vezérlőegységnek. Más érzékelők impulzusjelei is ide érkeznek, például egy légköri nyomásmérő vagy egy beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő.
A megtisztított levegő a szívócsonkon keresztül jut a motorba.
Lambda szonda (oxigén érzékelő) a kipufogógázok oxigéntartalmának mérésére szolgál, és feszültség formájában információt továbbít a vezérlőegységnek.
A fojtószelepház tartalmaz egy fojtószelepet, amely a gázpedálon keresztül szabályozza a levegő mennyiségét. A fojtószelepházban van egy alapjárati fordulatszám-szabályozó mechanizmus is, amely a fojtószelepet megkerülve szabályozza a levegőellátást. A beállító motor helyzetérzékelője és az alapjárati fordulatszám kapcsoló az alapjárati fordulatszám szabályozóra van felszerelve.
Az MPI üzemanyag-befecskendező rendszer elemeinek elrendezése
Az üzemanyag-befecskendező rendszer elemeinek elhelyezkedése az autón
1 - a légkondicionáló rendszer reléje;
2 - légáramlás érzékelő;
3 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő;
4 - főtengely helyzetérzékelő;
3 - szervomotor (ISC);
6 - indításgátló kapcsoló;
7 - hőmérséklet-érzékelő;
8 - mágnesszelep az üzemanyagtartály szellőzéséhez;
9 - mágnesszelep (változat);
10 - vezérműtengely helyzetérzékelő;
11 - fúvóka (befecskendező szelep);
12 - a gyújtásrendszer tranzisztora;
13 - a gyújtás időzítésének kimeneti beállítása;
14 - üzemanyag-szivattyú teszt kimenet;
15 - üzemanyagnyomás-szabályozó relé;
16 - oxigénérzékelő;
17 - sebességváltó választó;
18 - az öndiagnosztikai rendszer csatlakozója;
19 - a motorvezérlő modul reléje;
20 - motorvezérlő modul (MPI);
21 - járműsebesség-érzékelő (mutató).
A befecskendező rendszer elemeinek elhelyezkedése az autón