Az üzemanyag-befecskendező rendszerben található elemek
1 - oxigénérzékelő (Lambda szonda);
2 - kopogásérzékelő;
3 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő;
4 - fúvóka;
5 - szelep a forgattyúház kényszerszellőzéséhez;
6 - vákuumtartály;
7 - vákuumhajtás;
8 - elektromágneses vákuumszelep (TCL rendszer);
9 - elektromágneses vákuumszelep (TCL rendszer);
10 - alapjárati fordulatszám-szabályozó hajtás;
11 - fojtószelep zárt helyzetérzékelő;
12 - fojtószelep helyzetérzékelő;
13 - levegő hőmérséklet-érzékelő a szívócsőben;
14 - légköri nyomásérzékelő;
15 - légáramlás érzékelő;
16 - légszűrő;
17 - adszorber;
18 - adszorber tisztító klánok;
19, 20 - kipufogógáz-visszavezető szelep;
21 - felső holtpont-érzékelő;
22 - főtengely helyzetérzékelő.
Az ellenőrzéshez szüksége van:
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és állítsa le (hűtőfolyadék hőmérséklete 80-90°C).
Kapcsolja ki az összes áramfogyasztót.
Ellenőrizze a kimeneti feszültséget (400-1000 mV).
Állítsa a sebességváltót üresbe, húzza be a kéziféket. Állítsa az automata sebességváltót P állásba.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését.
Távolítsa el az áthidaló vezetéket a gyújtás időzítésének beállításához.
A motornak néhány percig alapjáraton kell járnia. Hasonlítsa össze az alapjárati fordulatszámot a kívánt értékkel: 850±100 ford./perc.
Figyelem: Minden mérőeszközt csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztasson.