Az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészei
1 - oxigénérzékelő (lambda szonda);
2 - kopogásérzékelő;
3 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő;
4 - fúvóka;
5 - forgattyúház szellőzőszelep;
6 - vákuumtartály;
7 - vákuumhajtás;
8 - elektromágneses vákuumszelep (tCL rendszer);
9 - elektromágneses vákuumszelep (tCL rendszer);
10 - alapjárati fordulatszám-szabályozó hajtás;
11 - fojtószelep zárt helyzetérzékelő;
12 - fojtószelep helyzetérzékelő;
13 - szívócsonk levegőhőmérséklet-érzékelő;
14 - légköri nyomásérzékelő;
15 - légáramlás-érzékelő;
16 - légszűrő;
17 - adszorber;
18 - megtisztítjuk a klánokat az adszorbertől;
19, 20 - kipufogógáz-visszavezető szelep;
21 - Felső holtpont érzékelő;
22 - főtengely helyzetérzékelő.
Az ellenőrzéshez a következőket kell tennie:
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, majd állítsa le (hűtőfolyadék hőmérséklete 80-90°C).
Kapcsolja ki az összes áramfogyasztót.
Ellenőrizze a kimeneti feszültséget (400-1000 mV).
Kapcsolja a sebességváltót üresbe, és húzza be a kéziféket. Állítsa az automata sebességváltót P állásba.
Ellenőrizd a gyújtás időzítését.
Távolítsa el az áthidaló vezetéket a gyújtás időzítésének beállításához.
[A kiadvány a weboldalról származik: www.HyundaiBook.ru]
A motornak néhány percig alapjáraton kell járnia. Hasonlítsa össze az alapjárati fordulatszámot a szükséges értékkel: 850±100 ford/perc.
Figyelem: Minden mérőműszert csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztasson.