Компоненти на системата за впръскване на гориво
1 - кислороден сензор (ламбда-сонда);
2 - сензор за детонация;
3 - сензор за температура на охлаждащата течност;
4 - дюза;
5 - вентилационен клапан на картера;
6 - вакуумен контейнер;
7 - вакуумно задвижване;
8 - електромагнитен вакуумен клапан (tCL система);
9 - електромагнитен вакуумен клапан (tCL система);
10 - задвижване за управление на оборотите на празен ход;
11 - сензор за затворено положение на дроселната клапа;
12 - сензор за положение на дросела;
13 - сензор за температура на въздуха във всмукателния колектор;
14 - сензор за атмосферно налягане;
15 - сензор за въздушен поток;
16 - въздушен филтър;
17 - адсорбер;
18 - прочистване на кланове от адсорбера;
19, 20 - клапан за рециркулация на отработените газове;
21 - Сензор за горна мъртва точка;
22 - сензор за положение на коляновия вал.
За да проверите, трябва да:
Загрейте двигателя до работна температура и го изключете (температура на охлаждащата течност 80-90°C).
Изключете всички консуматори на енергия.
Проверете изходното напрежение (400-1000 mV).
Поставете скоростната кутия в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка. Поставете автоматичната скоростна кутия в положение P.
Проверете времето за запалване.
Махнете тел-джъмпер за настройка на момента на запалване.
Двигателят трябва да работи няколко минути на празен ход. Сравнете оборотите на празен ход с необходимата стойност: 850±100 об/мин.
Внимание: Свързвайте всички измервателни уреди само когато запалването е изключено.