Елементи, що входять до системи упорскування палива
1 - датчик кисню (лямбда-зонд);
2 - датчик детонації;
3 - датчик температури охолоджувальної рідини;
4 - форсунка;
5 - клапан примусової вентиляції картера;
6 - вакуумний контейнер;
7 - вакуумний привід;
8 - електромагнітний вакуумний клапан (система TCL);
9 - електромагнітний вакуумний клапан (система TCL);
10 - привід регулятора обертів холостого ходу;
11 - датчик закритого положення дросельної заслінки;
12 - датчик положення дросельної заслінки;
13 - датчик температури повітря у впускному колекторі;
14 – датчик атмосферного тиску;
15 - датчик витрати повітря;
16 - повітряний фільтр;
17 - адсорбер;
18 - кланам продування адсорбера;
19, 20 - клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів;
21 - датчик верхньої мертвої точки;
22 - датчик положення колінчастого валу.
Для перевірки необхідно:
Довести двигун до робочої температури та вимкнути його (температура охолоджуючої рідини 80-90°C).
Вихідний текст опубліковано на сайті HYUNDAIBOOK.ru
Вимкніть усі споживачі енергії.
Перевірте вихідну напругу (400-1000 мВ).
Встановіть коробку передач у нейтральне положення, натягніть ручне гальмо. Встановіть автоматичну коробку перемикання передач у положення Р.
Перевірте налаштування моменту запалювання.
Зніміть провід-перемичку, щоб встановити момент запалювання.
Двигун повинен працювати кілька хвилин на обертах холостого ходу. Порівняйте обороти холостого ходу з необхідним значенням: 850±100 об/хв.
Увага: Підключайте всі вимірювальні прилади лише при вимкненому запаленні.