Регулятор холостого ходу (Mitsubishi Matrix)

Регулятор холостого ходу має дві обмотки, що керуються двома роздільними каскадами блоку управління двигуном. Залежно від коефіцієнта заповнення послідовності керуючих імпульсів магнітне поле на обох обмотках виводиться з рівноваги, внаслідок чого на обмотках створюється магнітне поле різних напрямків і заслінка регулятора встановлюється у різні положення. Регулятор холостого ходу встановлений у відвідному каналі, виконаному паралельно корпусу дросельної заслінки.

Умови запам'ятовування кодів несправності

ЕБУ заносить у пам'ять код Р0506 або Р0507 і включає контрольну лампу несправності системи керування двигуном, якщо у двох циклах керування протягом 15 з значення команд управління регулятором та обороти холостого ходу не узгоджуються зі значеннями, записаними в пам'яті ЕБУ. Для цього потрібна наявність наступних умов:

• витрати повітря через регулятор на холостому ході більше 4,1 г/с (при Р0506) або 1,7 г/с (при Р0507);
• відхилення частоти обертання колінчастого валу від норми менше 200 хв⁻¹;
• швидкість руху автомобіля дорівнює нулю;
• температура рідини, що охолоджує, вище 75°C.

Висновок цього коду вказує на те, що положення заслінки регулятора та обороти холостого ходу не узгоджуються зі значеннями, закладеними на згадку про ЕБУ.

ЕБУ заносить в пам'ять код Р0506 або Р0508 і включає контрольну лампу несправності системи управління двигуном, якщо в двох циклах водіння каскад управління обмоткою відкриття (при Р01506) або каскад управління обмоткою закриття (при Р01508) має коротке замикання на ланцюг +12.

ЕБУ заносить в пам'ять код несправності і включає контрольну лампу несправності системи керування двигуном, якщо в двох циклах водіння в ланцюзі каскаду управління обмоткою відкриття (при Р01505) або каскаду управління обмоткою закриття (при Р01507) є обрив або коротке замикання на масу.

Стаття ґрунтується на інформації сайту (HYUNDAIBOOK)