Регулятор холостого хода (Mitsubishi Матрикс)

Регулятор холостого хода имеет две обмотки, управляемые двумя раздельными каскадами блока управления двигателем. В зависимости от коэффициента заполнения последовательности управляющих импульсов магнитное поле на обеих обмотках выводится из равновесия, в результате чего на обмотках создается магнитное поле разных направлений и заслонка регулятора устанавливается в различные положения. Регулятор холостого хода установлен в отбводном канале, выполненном паралельно корпусу дроссельной заслонки.

Условия запоминания кодов неисправности

ЭБУ заносит в память код Р0506 или Р0507 и включает контрольную лампу неисправности системы управления двигателем, если в двух циклах вождения в течение 15 с значение команд управления регулятором и обороты холостого хода не согласуются со значениями, записанными в памяти ЭБУ. Для этого необходимо наличие следующих условий:

• расход воздуха через регулятор на холостом ходу больше 4,1 г/с (при Р0506) или 1,7 г/с (при Р0507);
• отклонение частоты вращения коленчатого вала от нормы меньше 200 мин⁻¹;
• скорость движения автомобиля равна нулю;
• температура охлаждающей жидкости выше 75°C.

Исходный текст опубликован на сайте [hyundaibook.ru]

Вывод данного кода указывает на то, что положение заслонки регулятора и обороты холостого хода не согласуются со значениями, заложенными в память ЭБУ.

ЭБУ заносит в память код Р0506 или Р0508 и включает контрольную лампу неисправности системы управления двигателем, если в двух циклах вождения каскад управления обмоткой открытия (при Р01506) или каскад управления обмоткой закрытия (при Р01508) имеет короткое замыкание на цепь +12В аккумуляторной батареи.

ЭБУ заносит в память код неисправности и включает контрольную лампу неисправности системы управления двигателем, если в двух циклах вождения в цепи каскада управления обмоткой открытия (при Р01505) или каскада управления обмоткой закрытия (при Р01507) имеется обрыв или короткое замыкание на «массу».