Контрол на оборотите на празен ход (Mitsubishi Matrix)

Контролът на оборотите на празен ход има две намотки, управлявани от две отделни степени на блока за управление на двигателя. В зависимост от работния цикъл на последователността от управляващи импулси, магнитното поле на двете намотки се извежда от баланс, в резултат на което върху намотките се създава магнитно поле в различни посоки и амортисьорът на регулатора се настройва на различни позиции. Контролът на оборотите на празен ход е монтиран в байпасен канал, направен успоредно на тялото на дросела.

Условия за съхраняване на кодове за грешки

ECU съхранява код P0506 или P0507 и включва индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя, ако в два цикъла на шофиране в рамките на 15 секунди стойността на контролните команди на регулатора и скоростта на празен ход не съвпадат със стойностите, съхранени в ECU. памет. За да направите това, трябва да са налице следните условия:

• въздушният поток през регулатора на празен ход е повече от 4,1 g/s (при P0506) или 1,7 g/s (при P0507);
• отклонението на скоростта на въртене на коляновия вал от нормата е по-малко от 200 минути⁻¹;
• скоростта на автомобила е нула;
• температурата на охлаждащата течност е над 75°C.

Резултатът от този код показва, че позицията на клапата на регулатора и скоростта на празен ход не съвпадат със стойностите, съхранени в паметта на ECU.

ECU съхранява код P0506 или P0508 и включва предупредителната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя, ако в два цикъла на шофиране етапът на управление на отварящата намотка (при P01506) или етапът на управление на затварящата намотка (при P01508) има късо съединение към + Верига на батерията 12V.

ECU съхранява код за неизправност и включва предупредителната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя, ако в два цикъла на шофиране има отворена верига или късо съединение към маса във веригата на каскадата за управление на отварящата намотка (при P01505) или затварянето каскада за управление на намотката (при P01507).

(Оригиналният текст е публикуван на уебсайта: HYUNDAIBOOK.RU)