Ориз. 2,269. Схема на свързване на релето на климатика и ECU
Когато климатикът е включен, напрежението на акумулатора се подава към блока за управление на двигателя от превключвателя на климатика (фиг. 2.269). След като получи сигнал за включване на климатика, ECU издава команда към регулатора на празен ход и включва силовия транзистор на системата за запалване. След това се задейства намотката на силовото реле на климатика, което се задейства и включва електромагнитния съединител на компресора на климатика.
(Информацията е копирана от уебсайта: HyundaiBook)