Компоненте система за убризгавање горива
1 - сензор кисеоника (ламбда сонда);
2 - сензор детонације;
3 - сензор температуре расхладне течности;
4 - млазница;
5 - вентил за вентилацију картера;
6 - вакуумски контејнер;
7 - вакуумски погон;
8 - електромагнетни вакуумски вентил (TCL систем);
9 - електромагнетни вакуумски вентил (TCL систем);
10 - погон за контролу празног хода;
11 - сензор затвореног положаја гасне клапа;
12 - сензор положаја гаса;
13 - сензор температуре ваздуха у усисном колектору;
14 - сензор атмосферског притиска;
15 - сензор протока ваздуха;
16 - ваздушни филтер;
17 - адсорбер;
18 - чишћење кланова адсорбера;
19, 20 - вентил за рециркулацију издувних гасова;
21 - Сензор горње мртве тачке;
22 - сензор положаја радилице.
Да бисте проверили, потребно је:
Загрејте мотор до радне температуре и искључите га (температура расхладне течности 80-90°C).
Искључите све потрошаче струје.
Проверите излазни напон (400-1000 mV).
Поставите мењач у неутралан положај и повуците ручну кочницу. Аутоматско кутију мењача поставите у положај Р.
Проверите време паљења.
Уклоните краткоспојну жицу да бисте подесили време паљења.
Мотор би требало да ради неколико минута у празном ходу. Упоредите брзину празног хода са потребном вредношћу: 850±100 о/мин.
Опрез: Све мерне инструменте повезујте само када је паљење искључено.