Komponente sustava ubrizgavanja goriva
1 - senzor kisika (lambda sonda);
2 - senzor detonacije;
3 - senzor temperature rashladne tekućine;
4 - mlaznica;
5 - ventil za ventilaciju kućišta radilice;
6 - vakuumski spremnik;
7 - vakuumski pogon;
8 - elektromagnetski vakuumski ventil (tCL sustav);
9 - elektromagnetski vakuumski ventil (tCL sustav);
10 - pogon za regulaciju praznog hoda;
11 - senzor zatvorenog položaja leptira za gas;
12 - senzor položaja leptira za gas;
13 - osjetnik temperature zraka u usisnom razvodniku;
14 - senzor atmosferskog tlaka;
15 - senzor protoka zraka;
16 - zračni filter;
17 - adsorber;
18 - čišćenje klanova adsorbera;
19, 20 - ventil za recirkulaciju ispušnih plinova;
21 - Senzor gornje mrtve točke;
22 - senzor položaja radilice.
Za provjeru trebate:
Zagrijte motor na radnu temperaturu i ugasite ga (temperatura rashladne tekućine 80-90°C).
Isključite sve potrošače struje.
Provjerite izlazni napon (400-1000 mV).
Postavite mjenjač u neutralni položaj i povucite ručnu kočnicu. Postavite automatski mjenjač u položaj P.
Provjerite vrijeme paljenja.
Uklonite kratkospojnu žicu kako biste podesili vrijeme paljenja.
Motor bi trebao raditi nekoliko minuta u praznom hodu. Usporedite brzinu praznog hoda s potrebnom vrijednošću: 850±100 o/min.
Oprez: Sve mjerne instrumente spajajte samo kada je paljenje isključeno.