Стартирайте двигателя само с добре затегнати клеми на акумулатора.
Не използвайте бързи зарядни устройства вместо батерията.
Когато зареждате бързо батерията, я изключете от електрическата система на автомобила.
Преди да проверите устройството за впръскване, проверете работата на запалителната система (момент на запалване и свещи).
Проверете надеждността на свързването на конектора.
Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи.
Демонтирайте управляващия блок при температури над 80°C (сушене в бояджийска кабина).
Когато запалването е включено, не разкачайвайте и не свързвайте конектора на управляващия блок.
Когато проверявате компресията, изключете захранването от релето на горивната помпа.