1. A motor nehezen vagy nem indul be.
2. Állandó alapjárati fordulatszám.
3. A motor nem fejleszti ki teljes teljesítményét.
Ha a következő állapotok valamelyikét észleli, először végezzen öndiagnózis-ellenőrzést és a motorrendszerek alapvető ellenőrzését (gyújtásrendszer hibás működése, helytelen motorbeállítások stb.), majd ellenőrizze az alkatrészeket a HI SCAN eszközzel.
Megjegyzések:
1) Bármely alkatrész eltávolítása vagy beszerelése előtt olvassa el a diagnosztikai hibakódokat, majd válassza le az akkumulátor negatív pólusát.
2) Mielőtt leválasztja a terminált az akkumulátorról, fordítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba. Az akkumulátor termináljának leválasztása és újracsatlakoztatása, miközben a motor jár, és a gyújtáskapcsoló "ON" állásban van, az ECM károsodását okozhatja.
3) Az ECM és az oxigénérzékelő közötti vezérlőkábel árnyékolása földelve van a testhez, hogy megakadályozza a gyújtásrendszerből származó rádióinterferenciát. Ha a kábel árnyékolása sérült, a kábelt ki kell cserélni.
4) A generátor töltési állapotának ellenőrzésekor ne válassza le az akkumulátor pozitív pólusát, hogy elkerülje az ECM nagyfeszültség miatti károsodását.
5) Ha az akkumulátort külső töltőről tölti, az ECM védelme érdekében válassza le a jármű tápkábeleit az akkumulátorról.
[Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon HYUNDAIBOOK.ru]