1. Motor ťažko štartuje alebo neštartuje.
2. Nepretržité voľnobežné otáčky.
3. Motor nevyvinie plný výkon.
Ak zistíte jeden z nasledujúcich stavov, najskôr vykonajte autodiagnostickú kontrolu a základnú kontrolu systémov motora (porucha systému zapaľovania, nesprávne nastavenie motora atď.) a potom skontrolujte komponenty pomocou nástroja HI SCAN.
Poznámky:
1) Pred odstránením alebo inštaláciou akejkoľvek časti si prečítajte diagnostické chybové kódy a potom odpojte záporný pól batérie.
2) Pred odpojením terminálu od batérie otočte spínač zapaľovania do polohy "OFF". Odpojenie a opätovné pripojenie svorky k batérii, keď motor beží a spínač zapaľovania je v polohe "ON", môže spôsobiť poškodenie ECM.
3) Tienenie ovládacieho kábla medzi ECM a lambda sondou je uzemnené k telu, aby sa zabránilo rádiovému rušeniu zo systému zapaľovania. Ak je tienenie kábla poškodené, kábel sa musí vymeniť.
4) Pri kontrole nabíjania alternátora neodpájajte kladný pól batérie, aby ste predišli poškodeniu ECM v dôsledku vysokého napätia.
5) Pri nabíjaní batérie z externej nabíjačky odpojte napájacie káble vozidla od batérie, aby ste ochránili ECM.
[Publikácia je prevzatá z webovej stránky HyundaiBook]