1. Motor se teško pali ili ne pali.
2. Nestalna brzina praznog hoda.
3. Motor ne razvija punu snagu.
Ako se uoči jedan od sljedećih uvjeta, prvo izvršite samodijagnostičku provjeru i osnovnu provjeru sustava motora (kvar sustava paljenja, neispravna podešavanja motora itd.), a zatim provjerite komponente pomoću alata HI SCAN.
Bilješke:
1) Prije uklanjanja ili postavljanja bilo kojeg dijela, pročitajte dijagnostičke kodove kvarova, zatim odspojite negativni terminal akumulatora.
2) Prije odspajanja terminala od akumulatora, okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF". Odspajanje i ponovno spajanje terminala na akumulator dok motor radi i prekidač paljenja je u položaju "ON" može uzrokovati oštećenje ECM-a.
3) Oklop upravljačkog kabela između ECM-a i osjetnika za kisik uzemljen je na tijelo kako bi se spriječile radio smetnje od sustava paljenja. Ako je oklop kabela oštećen, kabel se mora zamijeniti.
4) Kada provjeravate alternator za punjenje, nemojte odspajati pozitivni pol akumulatora kako biste spriječili oštećenje ECM-a zbog visokog napona.
5) Kada punite bateriju s vanjskog punjača, odspojite kabele za napajanje vozila iz baterije kako biste zaštitili ECM.
Članak je kopiran s ove web stranice (www.HyundaiBook.ru)