Sadržaj: Lampica indikatora kvara ⇓ Samodijagnoza ⇓ Probni rad (pomoću alata za…⇓ Probni rad (pomoću voltmetra) ⇓
Moraju se uzeti u obzir sljedeće situacije:
- 1. Motor se teško pali ili se uopće ne pali
- 2. Nestabilan prazan hod
- 3. Motor ne razvija punu snagu.
Ako se pojavi bilo koji od ovih kvarova, prvo izvršite test samodijagnostike, zatim izvršite osnovni test motora (razvod motora, sustav paljenja itd.), a zatim provjerite komponente sustava pomoću instrumenta za skeniranje.
Bilješka:
- 1) Prije uklanjanja ili postavljanja bilo kojeg dijela, pročitajte dijagnostički kod kvara i zatim odvojite negativni terminal akumulatora.
- 2) Prije odspajanja kabela akumulatora, okrenite prekidač paljenja u položaj "OFF". Uklanjanje ili pričvršćivanje akumulatorskog pogona dok motor radi s prekidačem paljenja u položaju OFF može uzrokovati oštećenje upravljačkog modula motora (ECM).
Lampica indikatora kvara
Lampica indikatora neispravnosti dizajnirana je da obavijesti vozača o kvaru u sustavu za obradu ispušnih plinova. Nakon što se vrati u normalno stanje, lampica se gasi. Nakon uključivanja prekidača za paljenje, lampica svijetli i ostaje upaljena 5 sekundi.
Objekti označeni lampicom upozorenja:
- Grijani senzor za kisik (HO2D)
- Senzor protoka zraka (VAF)
- Senzor temperature usisnog zraka (IAT)
- Senzor položaja leptira za gas (TP)
- Senzor temperature rashladne tekućine motora (ECT)
- Senzor položaja radilice (CPS)
- Senzor položaja bregastog vratila (CMP)
- Injektori
- Pumpa za gorivo
- Senzor temperature recirkulacije ispušnih plinova
- Senzor brzine vozila
- Senzor barometarskog tlaka
- Svitak paljenja.
Samodijagnoza
Upravljački modul motora prati ulazne/izlazne signale (neki signali kontinuirano, drugi pod određenim uvjetima).
U ovom slučaju, MUD detektira bilo kakvu neispravnost unesenu u memoriju dijagnostičkog koda kvara i šalje signal na izlaz samodijagnostike 15 objekata. Dijagnostički rezultati mogu se očitati pomoću voltmetra ili alata za skeniranje.
Dijagnostički kodovi kvarova nalaze se u modulu dok baterija radi. Ako je vod baterije ili konektor odspojen, to će izbrisati kodove grešaka.
Probni rad (pomoću alata za skeniranje)
1. Okrenite prekidač paljenja u položaj isključeno.
2. Spojite alat za ispitivanje na konektor u kutiji s osiguračima.
3. Spojite priključak napajanja uređaja za skeniranje na upaljač za cigarete.
4. Okrenite prekidač paljenja u položaj "uključeno".
5. Pomoću alata za skeniranje provjerite dijagnostičke kodove kvarova.
6. Popravite neispravan dio na temelju dijagnostičke kartice.
7. Obrišite dijagnostički kod kvara.
8. Odspojite alat za skeniranje.
Probni rad (pomoću voltmetra)
1. Spojite voltmetar na konektor podatkovne linije.
2. Uključite prekidač za paljenje i podaci iz MCU memorije počet će izlaziti.
Nakon evidentiranja neispravnog predmeta, provjerite ga i popravite prema "dijagnostičkoj kartici".
3. Nakon popravka neispravnog dijela, odspojite negativni pol akumulatora na 15 sekundi ili više i ponovno ga spojite kako biste bili sigurni da je DTC obrisan.
Izvorni materijal nalazi se na web stranici: www.hyundaibook.ru
