Dvostruki bregasti motor — upravljačke operacije (Hyundai Sonata Y3)

Provjera brzine praznog hoda

Provjerite uvjete

• Temperatura rashladne tekućine motora treba biti 80-95°C
• Svjetla, električni ventilator i svi pomoćni uređaji su isključeni
• Ručica mjenjača (ili mjenjač) je u neutralnom položaju ("P" ili "N" za vozila s A/T)
• Upravljač je u ravnom položaju (servo upravljač).

1. Ugradite tahometar ili spojite alat za ispitivanje na liniju za prikupljanje podataka u kutiji s osiguračima.

2. Uzemljite priključak vremena paljenja.

3. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.

4. Provjerite vrijeme paljenja i prilagodite ga ako je potrebno.

• Postavka vremena paljenja - 5°±2° prije TDC (u praznom hodu)

5. Odspojite žicu za uzemljenje.

6. Pričekajte 2 minute da motor radi u praznom hodu.

7. Provjerite brzinu praznog hoda.

• Brzina praznog hoda - 750±100 o/min.

Bilješka. Podešavanje brzine u praznom hodu obično nije potrebno jer sustav kontrolira brzinu u praznom hodu.

8. Ako je brzina praznog hoda izvan raspona, podesite vijak brzine praznog hoda (BP) na standardnu vrijednost.

Bilješka. Ako se motor ugasi, to može biti zbog taloga na površini kućišta leptira za gas.

9. Okrenite prekidač paljenja u položaj "OFF".



10. Ako alat za skeniranje nije korišten, odspojite konektor podatkovne linije.

Čišćenje površine ventila za gas od taloga

1. Zagrijte motor i zatim ga ugasite.

2. Uklonite crijevo za dovod zraka iz kućišta leptira za gas.

3. Čepom zatvorite ulazni otvor premosnog kanala u tijelu zaklopke.



4. Raspršite kućište leptira za gas otapalom za čišćenje kroz ulazni otvor u kućištu leptira za gas i ostavite da odstoji otprilike 5 minuta.

5. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu, povećavajući brzinu nekoliko puta.

6. Ponovite postupke navedene u koracima 4 i 5.

7. Uklonite čep u premosnom kanalu.

8. Spojite crijevo za dovod zraka.

9. Odspojite žicu koja povezuje bateriju s masom na razdoblje dulje od 10 sekundi.

10. Podesite brzinu praznog hoda (pomoću vijka za podešavanje).

Provjera pumpe za gorivo

1. Okrenite prekidač paljenja u položaj "OFF".

2. Primijenite napon akumulatora na pogon pumpe za gorivo da provjerite radi li pumpa.

Bilješka. Pumpa za gorivo nalazi se u spremniku i stoga je buku od njezina rada teško čuti ako se ne skine čep spremnika goriva.

3. Stisnite crijevo prstima kako biste osjetili prisutnost pritiska goriva.

Provjera tlaka goriva

1. Smanjite tlak u dovodnom vodu goriva i crijevima kako slijedi.

• Odvojite kabelski svežanj pumpe za gorivo.
• Pokrenite motor i nakon što se sam zaustavi, okrenite kontakt paljenja u položaj "OFF"
• Odspojite negativni terminal akumulatora
• Spojite kabelski svežanj pumpe za gorivo.

2. Odspojite visokotlačno crijevo sa strane dovoda goriva.

Upozorenje. Zatvorite spojeve cijevi kako biste spriječili prskanje goriva uzrokovano preostalim tlakom u dovodu goriva.

3. Pomoću adaptera ugradite uređaj za mjerenje tlaka goriva i spojite ga na visokotlačno crijevo.



4. Spojite negativni (-) terminal baterije.



5. Uključite napon akumulatora u pogon pumpe za gorivo i isključite pumpu. Nakon što se poveća tlak goriva, provjerite ima li curenja iz uređaja.

6. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka i zatvorite kraj crijeva čepom. Izmjerite tlak goriva u praznom hodu.

• Standardna vrijednost - 320-340 kPa

7. Izmjerite tlak goriva dok je vakuumsko crijevo spojeno na regulator tlaka.

• Tipična vrijednost: približno 270 kPa

8. Ako rezultati mjerenja ne odgovaraju standardnoj vrijednosti, poduzmite korektivne mjere pomoću sljedeće tablice.



9. Ugasite motor i provjerite ima li promjena na manometru goriva, koji treba održavati otprilike 5 minuta. Ako očitanje mjerača padne, zabilježite stupanj smanjenja. Odredite i otklonite uzrok prema donjoj tablici.



10. Smanjite tlak goriva u dovodnom vodu goriva.



11. Odvojite visokotlačno crijevo i manometar goriva.

[Izvorna verzija članka na web stranici: HYUNDAIBOOK]

Upozorenje. Pokrijte spoj krpom kako biste spriječili prskanje goriva.

12. Pričvrstite visokotlačno crijevo za gorivo na distribucijsku cijev pomoću potrebnog momenta zatezanja.

• Moment pritezanja - 3-4 Nm

13. Provjerite ima li curenja goriva

• Uključite napon akumulatora u pogon pumpe za gorivo.
• Ako postoji tlak u cjevovodu, provjerite ima li curenja u dovodnom vodu za gorivo.