Tartalomjegyzék: Hibajelző lámpa ⇓ Öndiagnózis ⇓ Tesztművelet (leolvasó eszközzel) ⇓ Tesztműködés (voltmérővel) ⇓
A következő helyzeteket kell figyelembe venni:
- 1. A motor nehezen vagy egyáltalán nem indul be
- 2. Instabil üresjárat
- 3. A motor nem fejleszti ki teljes teljesítményét.
Ha ezen meghibásodások bármelyike fellép, először végezzen öndiagnosztikai tesztet, majd egy alapvető motortesztet (motor-időzítés, gyújtásrendszer stb.), majd ellenőrizze a rendszerelemeket a kiolvasó műszerrel.
Jegyzet:
- 1) Bármely alkatrész eltávolítása vagy beszerelése előtt olvassa el a diagnosztikai hibakódot, majd válassza le az akkumulátor negatív pólusát.
- 2) Az akkumulátorkábel leválasztása előtt fordítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba. Az akkumulátorhajtás eltávolítása vagy csatlakoztatása, miközben a motor jár, és a gyújtáskapcsoló OFF állásban van, károsíthatja a motorvezérlő modult (ECM).
Hibajelző lámpa
A hibajelző lámpa célja, hogy értesítse a vezetőt a kipufogógáz-kezelő rendszer hibájáról. A normál állapot visszatérése után a lámpa kialszik. A gyújtáskapcsoló bekapcsolása után a lámpa kigyullad és 5 másodpercig égve marad.
A figyelmeztető lámpa által jelzett tárgyak:
- Fűtött oxigénérzékelő (HO2D)
- Légáramlás érzékelő (VAF)
- Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő
- Fojtószelep helyzet (TP) érzékelő
- Motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő
- Főtengely helyzetérzékelő (CPS)
- Vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP)
- Injektorok
- Üzemanyag szivattyú
- Kipufogógáz-visszavezetési hőmérséklet-érzékelő
- Járműsebesség-érzékelő
- Barometrikus nyomásérzékelő
- Gyújtótekercs.
Öndiagnózis
A motorvezérlő modul figyeli a bemeneti/kimeneti jeleket (egyes jelek folyamatosan, mások meghatározott körülmények között).
Ebben az esetben a MUD észleli a diagnosztikai hibakód memóriába bevitt bármilyen hibát, és jelet küld 15 objektum öndiagnosztikai kimenetére. A diagnosztikai eredmények egy voltmérővel vagy leolvasó eszközzel olvashatók le.
A diagnosztikai hibakódok a modulban találhatók, amíg az akkumulátor működik. Ha az akkumulátor vezetékét vagy csatlakozóját leválasztják, törli a hibakódokat.
Tesztművelet (leolvasó eszközzel)
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót kikapcsolt helyzetbe.
2. Csatlakoztassa a leolvasó műszert a biztosítékdobozban lévő csatlakozóhoz.
3. Csatlakoztassa a leolvasó eszköz tápcsatlakozóját a szivargyújtóhoz.
4. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "be" állásba.
5. Használjon kiolvasó eszközt a diagnosztikai hibakódok ellenőrzéséhez.
6. Javítsa meg a hibás alkatrészt a diagnosztikai kártya alapján.
7. Törölje a diagnosztikai hibakódot.
8. Válassza le a lapolvasó eszközt.
Tesztműködés (voltmérővel)
1. Csatlakoztassa a voltmérőt az adatvezeték csatlakozójához.
2. Kapcsolja be a gyújtáskapcsolót, és megkezdődik az MCU memóriájából származó adatok kiadása.
A hibás tétel rögzítése után ellenőrizze és javítsa ki a "diagnosztikai kártya" szerint.
3. A hibás alkatrész javítása után válassza le az akkumulátor negatív pólusát legalább 15 másodpercre, majd csatlakoztassa újra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hibakód törlődik.
