Садржај: Лампица индикатора квара ⇓ Самодијагноза ⇓ Пробни рад (помоћу алата за…⇓ Пробни рад (помоћу волтметра) ⇓
Треба узети у обзир следеће ситуације:
- 1. Мотор се тешко покреће или се уопште не покреће
- 2. Нестабилан празан ход
- 3. Мотор не развија пуну снагу.
Ако дође до било које од ових кварова, прво извршите тест самодијагнозе, затим извршите основни тест мотора (темпирање мотора, систем паљења, итд.), а затим проверите компоненте система помоћу алата за скенирање.
Напомена:
- 1) Пре уклањања или уградње било ког дела, прочитајте дијагностички код проблема, а затим одвојите негативни терминал батерије.
- 2) Пре него што одвојите кабл акумулатора, окрените прекидач за паљење у положај "ИСКЉУЧЕНО". Уклањање или причвршћивање погона батерије док мотор ради са прекидачем за паљење у ОФФ положају може довести до оштећења контролног модула мотора (ЕЦМ).
Лампица индикатора квара
Лампица индикатора квара је дизајнирана да обавести возача о квару у систему за обраду издувних гасова. Након што се врати нормално стање, лампица се гаси. Након укључивања прекидача за паљење, лампица се пали и остаје укључена 5 секунди.
Предмети означени лампицом упозорења:
- Грејани сензор кисеоника (ХО2Д)
- Сензор протока ваздуха (VAF)
- Сензор температуре усисног ваздуха (IAT)
- Сензор положаја лептира за гас (TP)
- Сензор температуре расхладне течности мотора (ЕЦТ)
- Сензор положаја радилице (ЦПС)
- Сензор положаја брегастог вратила (ЦМП)
- Ињектори
- Пумпа за гориво
- Сензор температуре рециркулације издувних гасова
- Сензор брзине возила
- Сензор барометријског притиска
- Завојница за паљење.
Самодијагноза
Управљачки модул мотора прати улазне/излазне сигнале (неки сигнали непрекидно, други под одређеним условима).
У овом случају, МУД детектује било какав квар унет у меморију дијагностичких кодова проблема и шаље сигнал на излаз за самодијагностику 15 објеката. Дијагностички резултати се могу очитати помоћу волтметра или алата за скенирање.
Дијагностички кодови проблема налазе се у модулу док батерија ради. Ако је вод или конектор батерије искључен, то ће обрисати кодове грешака.
Пробни рад (помоћу алата за скенирање)
1. Окрените прекидач за паљење у положај искључено.
2. Повежите алат за скенирање на конектор у кутији са осигурачима.
3. Повежите прикључак за напајање уређаја за скенирање на упаљач за цигарете.
4. Окрените прекидач за паљење у положај "укључено".
5. Користите алат за скенирање да проверите дијагностичке кодове проблема.
6. Поправите неисправан део на основу дијагностичке картице.
7. Обришите дијагностички код проблема.
8. Искључите алатку за скенирање.
Пробни рад (помоћу волтметра)
1. Повежите волтметар са конектором линије података.
2. Укључите прекидач за паљење и подаци из МЦУ меморије ће почети да се излазе.
Након снимања неисправне ставке, проверите је и поправите према "картици за дијагностику".
3. Након што је неисправни део поправљен, одвојите негативни терминал батерије на 15 секунди или више и поново га повежите да бисте били сигурни да је ДТЦ обрисан.
