2. Sprawdź poziom płynu za pomocą oznaczeń na zewnętrznej stronie zbiornika. W normalnych temperaturach (21-27°C) poziom cieczy w zbiorniku powinien znajdować się pomiędzy znakami "MAX" i "MIN".
3. Jeżeli poziom w zbiorniku jest niski, dolej płynu do znaku "MAX".
Uwaga: Nie dodawać zbyt dużej ilości płynu.
4. Uruchomić silnik i kilka razy całkowicie obrócić kierownicę z jednego skrajnego położenia do drugiego, aż do ustania wydzielania się pęcherzyków powietrza w zbiorniku zasilania napędu hydraulicznego. Aby wykonać tę operację, należy podnieść przednie koła, aby nie powodować nadmiernych obciążeń elementów układu kierowniczego.
Uwaga: aby zapewnić trwałość i niezawodność kierownicy, nie należy obracać kierownicą podczas postoju pojazdu. Minimalny ruch pojazdu podczas obrotu kierownicy znacznie zmniejsza obciążenie elementów mechanizmu kierowniczego.
5. Zatrzymaj silnik i sprawdź poziom płynu pod kątem zmian. W takim przypadku temperatura cieczy powinna wynosić 50-60°C. Poziom płynu na pracującym i wyłączonym silniku nie powinien różnić się o więcej niż 15 mm.
Uwaga: Jeżeli poziom płynu zmienił się o więcej niż 15 mm, należy usunąć powietrze z układu, obracając kierownicę z jednego skrajnego położenia do drugiego przy pracującym silniku.