1 – łożysko; 2 – nakrętka, 73–90 Nm; 3 – stój; 4 – zwrotnica; 5 – końcówka drążka kierowniczego; 6 – nakrętka, 15–34 Nm; 7 – piasta koła przedniego; 8 – tarcza hamulcowa; 9 – nakrętka, 220–260 Nm; 10 – tarcza hamulcowa; 11 – nakrętka, 60–72 Nm; 12 – śruba, 65–75 Nm; 13 – pierścień sprężynujący ustalający.
Wyjmowanie
1. Podnieś samochód i zdejmij przednie koło.
2. Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą wał napędowy.
3. Zdejmij zacisk i przymocuj go do przedniego amortyzatora miękkim drutem.
4. Wymontuj czujnik prędkości ze zwrotnicy.
5. Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę mocującą przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego do zwrotnicy. Za pomocą ściągacza 09568–34000 wyciśnij sworzeń przegubu kulowego ze zwrotnicy.
6. Zaznacz położenie i wykręć śruby mocujące dolną część amortyzatora przedniego zawieszenia do zwrotnicy.
7. Za pomocą nylonowego młotka wybij wał napędowy z piasty przedniego koła. Jeśli wał napędowy jest mocno osadzony w piaście przedniego koła, spryskaj obszar wielowypustu rozpuszczalnikiem w sprayu impregnacyjnym, a następnie ponownie dokręć nakrętkę kołnierzową, aż zrówna się z końcem wału. Za pomocą mosiężnego młotka uderz w nakrętkę, aby wybić wał napędowy z piasty.
8. Za pomocą ściągacza 09568–34000 odłączyć przegub kulowy dolnego wahacza od zwrotnicy.
9. Wymontuj zwrotnicę wraz z piastą przedniego koła.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Demontaż
1. Zdejmij tarczę hamulcową z piasty koła przedniego.
2. Zdejmij pierścień osadczy.
3. Zainstaluj specjalne narzędzia, jak pokazano na rysunku.
4. Obracając narzędziem specjalnym, zdejmij piastę przedniego koła ze zwrotnicy.
5. Wyjmij narzędzie specjalne i pierścień przeciwpyłowy.
6. Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska z piasty.
7. Za pomocą specjalnego narzędzia zdemontuj zewnętrzną bieżnię łożyska ze zwrotnicy.
Badanie
1. Sprawdź piastę pod kątem pęknięć i zużycia.
2. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem zużycia i uszkodzeń.
3. Sprawdź zawias pod kątem pęknięć.
4. Sprawdź pierścień osadczy pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
Montaż
1. Nałóż cienką warstwę smaru na otwór zwrotnicy i zewnętrzną bieżnię łożyska.
2. Za pomocą prasy z trzpieniem o odpowiedniej średnicy wcisnąć nowe łożysko koła.
Ostrzeżenie! Nie wywieraj nacisku na bieżnię wewnętrzną łożyska.
3. Zamontuj pierścień przeciwpyłowy.
4. Za pomocą prasy z trzpieniem o odpowiedniej średnicy wcisnąć piastę w łożysko koła.
Ostrzeżenie! Nie wywieraj nacisku na bieżnię zewnętrzną łożyska.
5. Zamontuj tarczę hamulcową.
6. Za pomocą specjalnego narzędzia przykręć piastę do zwrotnicy, dokręcając śrubę urządzenia momentem obrotowym 240 Nm.
7. Obróć piastę kilka razy, aby upewnić się, że elementy łożyskowe są na swoim miejscu.
[Pełna wersja znajduje się na stronie internetowej: www.hyundaibook.ru]
8. Zmierz moment obrotowy, który należy zastosować, aby obrócić łożysko.
Moment obrotowy: 1,3 Nm
9. Jeżeli moment obrotowy wynosi 0 Nm, zmierzyć luz końcowy łożyska koła.
10. Jeśli moment obrotowy przekroczy wymaganą wartość, oznacza to, że łożysko nie jest prawidłowo zamontowane w zwrotnicy i piaście. Zdemontuj zwrotnicę i zamontuj ją ponownie.
Luz osiowy łożyska: 0,08 mm
11. Usuń narzędzie specjalne.