1 - падшыпнік; 2 - гайка, 73-90 Н·м; 3 стойка; 4 - паваротны кулак; 5 наканечнік рулявой цягі; 6 - гайка, 15-34 Н·м; 7 ступіца пярэдняга кола; 8 – тармазны дыск; 9 - гайка, 220-260 Н·м; 10 - тармазны шчыт; 11 - гайка, 60-72 Н·м; 12 - ніт, 65-75 Н·м; 13 - стопорное спружыннае кольца.
Зняцце
1. Падніміце аўтамабіль і зніміце пярэдняе кола.
2. Вывярніце гайку мацавання прываднага вала.
3. Зніміце суппорт і мяккім дротам замацуеце яго на перадпакоі стойцы.
4. Зніміце датчык частаты кручэння з паваротнага кулака.
5. Выміце шплінт і адкруціце гайку мацавання цапфы шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака Здымнікам 09568–34000 выцісніце цапфу шаравога шарніра з паваротнага кулака.
6. Адзначце становішча і вывярніце ніты мацавання ніжняй часткі стойкі перадпакоя падвескі да паваротнага кулака.
7. Капронавым малатком выбіце прывадны вал з калодкі пярэдняга кола. Калі прывадны вал шчыльна сядзіць у ступіцах пярэдняга кола, распыліце пропиточный аэразольны растваральнік на вобласць шлицов і затым паўторна навярніце гайку з бурцікам так, каб яна размяшчалася на адным узроўні з тарцом вала. Удараючы па гайцы латуневым малатком, выбіце прывадны вал з калодкі.
8. Здымнікам 09568–34000 адлучыце шаравы шарнір ніжняга рычага ад паваротнага кулака.
9. Зніміце паваротны кулак разам са ступіцай пярэдняга кола.
10. Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Разборка
1. Зніміце тармазную кружэлку са калодкі пярэдняга кола.
2. Зніміце стопорное спружыннае кольца.
3. Усталюйце спецыяльныя інструменты, як паказана на малюнку.
4. Паварочваючы адмысловую прыладу, зніміце ступіцу пярэдняга кола з паваротнага кулака.
5. Зніміце адмысловую прыладу і пылаахоўнае кольца.
6. Адмысловай прыладай зніміце ўнутранае кольца падшыпніка з калодкі.
7. Адмысловай прыладай зніміце вонкавае кольца падшыпніка з паваротнага кулака.
Праверка
1. Праверце ступіцах на адсутнасць расколін і зносу.
2. Праверце тармазную кружэлку на адсутнасць выпрацоўкі і пашкоджанняў.
3. Праверце шарнір на адсутнасць расколін.
4. Праверце спружыннае кольца на адсутнасць расколін ці пашкоджанняў.
Зборка
1. Вырабіце тонкі пласт кансістэнтнай змазкі ў адтуліну паваротнага кулака і на вонкавае кольца падшыпніка.
2. Прэсам з апраўкай адпаведнага дыяметра запрасуйце новы падшыпнік кола.
Папярэджанне! Не прыкладайце высілак прэса да ўнутранага кольца падшыпніка.
3. Усталюеце пылаахоўнае кольца.
4. Прэсам з апраўкай які адпавядае дыяметра запрасуйце ступіцу ў падшыпнік кола.
Папярэджанне! Не прыкладайце высілак прэса да знешняга кольца падшыпніка.
5. Усталюеце тармазную кружэлку.
6. Адмысловай прыладай прыкруціце ступіцу да паваротнага кулака, зацягнуўшы ніт прынады момантам 240 Н·м.
7. Некалькі разоў правярніце ступіцах, каб элементы падшыпніка ўсталяваліся на свае месцы.
8. Вымерайце крутоўны момант, які неабходна прыкласці для проворачивания падшыпніка.
Круцільны момант: 1,3 Н·м
9. Калі крутоўны момант 0 Н·м, вымерайце восевы люфт падшыпніка калодкі.
10. Калі крутоўны момант перавышае патрабаванае значэнне, значыць, падшыпнік няправільна ўсталяваны ў паваротным кулаку і на ступіцах. Разбярыце паваротны кулак і паўторна збярыце яго.
Восевы люфт падшыпніка: 0,08 мм
11. Зніміце спецыяльны інструмент.