1 – csapágy; 2 – csavar, 73–90 Nm; 3 – állvány; 4 – kormánycsukló; 5 – vonórúd vége; 6 – csavar, 15–34 Nm; 7 – első kerékagy; 8 – féktárcsa; 9 – csavar, 220–260 Nm; 10 – fékpajzs; 11 – csavar, 60–72 Nm; 12 – csavar, 65–75 Nm; 13 – rögzítő rugógyűrű.
Eltávolítás
1. Emelje fel az autót, és vegye le az első kereket.
2. Csavarja ki a hajtótengely rögzítő anyáját.
3. Távolítsa el a féknyerget, és puha huzallal rögzítse az első rugóstaghoz.
4. Távolítsa el a sebességérzékelőt a kormánycsuklóról.
5. Távolítsa el a sasszeget, és csavarja le az anyát, amely a tengelykapcsoló végét a kormánycsuklóhoz rögzíti. A 09568–34000 lehúzó segítségével nyomja ki a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóból.
6. Jelölje meg a pozíciót, és távolítsa el a csavarokat, amelyek az első felfüggesztés rugóstagjának alsó részét a kormánycsuklóhoz rögzítik.
7. Nylon kalapáccsal üsse ki a hajtótengelyt az első kerékagyból. Ha a hajtótengely szorosan illeszkedik az első kerékagyba, permetezzen impregnáló permetező oldószert a bordás területre, majd csavarja újra a karimás anyát, amíg az egy szintbe nem kerül a tengely végével. Egy sárgaréz kalapáccsal nyomja meg az anyát, hogy a meghajtó tengelyt kiüsse az agyból.
8. A 09568–34000 lehúzó segítségével válassza le az alsó kar gömbcsuklóját a kormánycsuklóról.
9. Távolítsa el a kormánycsuklót az első kerékagyval együtt.
10. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a féktárcsát az első kerékagyról.
2. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
3. Szerelje be a speciális szerszámokat a képen látható módon.
4. A célszerszám forgatása közben vegye le az első kerékagyat a kormánycsuklóról.
5. Távolítsa el a speciális szerszámot és a porgyűrűt.
6. Egy speciális szerszám segítségével távolítsa el a belső csapágygyűrűt az agyról.
7. Egy speciális szerszám segítségével távolítsa el a külső csapágygyűrűt a kormánycsuklóról.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze az agyat, nincs-e rajta repedés és kopás.
2. Ellenőrizze a féktárcsa kopását és sérülését.
3. Ellenőrizze a csuklópánt repedéseit.
4. Ellenőrizze a rögzítőgyűrűt, hogy nincsenek-e repedések vagy sérülések.
Szerelés
1. Vigyen fel vékony réteg zsírt a kormánycsukló furatára és a csapágy külső gyűrűjére.
2. A megfelelő átmérőjű tüskével ellátott prés segítségével nyomjon be egy új kerékcsapágyat.
Figyelmeztetés! Ne gyakoroljon nyomást a csapágy belső gyűrűjére.
3. Szerelje fel a porgyűrűt.
4. A megfelelő átmérőjű tüskével ellátott prés segítségével nyomja be az agyat a kerékcsapágyba.
Figyelmeztetés! Ne gyakoroljon nyomást a csapágy külső gyűrűjére.
5. Szerelje be a féktárcsát.
6. Speciális szerszámmal csavarja rá az agyat a kormánycsuklóra, és húzza meg a készülék csavarját 240 Nm nyomatékkal.
7. Forgassa el többször az agyat, hogy a csapágyelemek a helyükön legyenek.
8. Mérje meg a csapágy forgatásához szükséges nyomatékot.
Nyomaték: 1,3 Nm
9. Ha a nyomaték 0 Nm, mérje meg a kerékcsapágy végjátékát.
10. Ha a nyomaték meghaladja a szükséges értéket, az azt jelenti, hogy a csapágy nincs megfelelően beszerelve a kormánycsuklóba és az agyra. Szerelje szét és szerelje össze a kormánycsuklót.
A csapágy axiális játéka: 0,08 mm
11. Távolítsa el a speciális szerszámot.