1 – лагер; 2 – гайка, 73–90 Nm; 3 – стойка; 4 – кормилен накрайник; 5 – накрайник на напречна щанга; 6 – гайка, 15–34 Nm; 7 – главина на предното колело; 8 – спирачен диск; 9 – гайка, 220–260 Nm; 10 – спирачен щит; 11 – гайка, 60–72 Nm; 12 – болт, 65–75 Nm; 13 – задържащ пружинен пръстен.
Премахване
1. Повдигнете колата и свалете предното колело.
2. Развийте закрепващата гайка на задвижващия вал.
3. Отстранете шублера и го закрепете към предната стойка с мека жица.
4. Отстранете сензора за скорост от кормилния накрайник.
5. Отстранете шплинта и развийте гайката, закрепваща сферичния шарнир на накрайника на напречната щанга към кормилния колян. С помощта на теглич 09568–34000 натиснете щифта на сферичния шарнир от кормилния колян.
6. Маркирайте позицията и отстранете болтовете, закрепващи долната част на носача на предното окачване към кормилния накрайник.
7. Използвайте найлонов чук, за да избиете задвижващия вал от главината на предното колело. Ако задвижващият вал е здраво поставен в главината на предното колело, напръскайте импрегниращ спрей разтворител в зоната на шлица и след това завийте отново гайката на фланеца, докато се изравни с края на вала. С помощта на месингов чук ударете гайката, за да избиете задвижващия вал от главината.
8. С помощта на теглич 09568–34000 разкачете сферичния шарнир на долното рамо от кормилния колян.
9. Отстранете кормилния накрайник заедно с главината на предното колело.
10. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Разглобяване
1. Отстранете спирачния диск от главината на предното колело.
2. Отстранете фиксиращия пръстен.
3. Инсталирайте специални инструменти, както е показано на снимката.
4. Докато завъртате специалния инструмент, свалете главината на предното колело от кормилния накрайник.
5. Отстранете специалния инструмент и пръстена за прах.
6. С помощта на специален инструмент отстранете вътрешния лагерен пръстен от главината.
7. Използвайте специален инструмент, за да отстраните външния лагерен пръстен от кормилния накрайник.
Преглед
1. Проверете главината за пукнатини и износване.
2. Проверете спирачния диск за износване и повреда.
3. Проверете пантата за пукнатини.
4. Проверете фиксиращия пръстен за пукнатини или повреди.
Сглобяване
1. Нанесете тънък слой грес върху отвора на кормилното накрайник и външната обвивка на лагера.
2. С помощта на преса с дорник с подходящ диаметър натиснете нов колесен лагер.
Внимание! Не прилагайте натиск върху вътрешния пръстен на лагера.
3. Монтирайте пръстена за прах.
4. С помощта на преса с дорник с подходящ диаметър натиснете главината в лагера на колелото.
Внимание! Не прилагайте натиск върху външния пръстен на лагера.
5. Монтирайте спирачния диск.
6. С помощта на специален инструмент завийте главината към кормилния колян, като затегнете болта на устройството с въртящ момент от 240 Nm.
7. Завъртете главината няколко пъти, за да сте сигурни, че лагерните елементи са на мястото си.
8. Измерете въртящия момент, който трябва да се приложи за завъртане на лагера.
Въртящ момент: 1,3 Nm
9. Ако въртящият момент е 0 Nm, измерете крайния луфт на лагера на колелото.
10. Ако въртящият момент надвишава необходимата стойност, това означава, че лагерът не е монтиран правилно в кормилния накрайник и на главината. Разглобете кормилния накрайник и го сглобете отново.
Аксиален луфт на лагера: 0,08 мм
11. Отстранете специалния инструмент.