1 – задържащ пръстен; 2 – задвижващ вал; 3 – носач на предно окачване; 4 – кормилен накрайник; 5 – спирачен диск; 6 – гайка, 220–260 Nm; 7 – долен лост.
Премахване
1. Повдигнете колата, закрепете я към опори и свалете предното колело.
2. Отстранете гайката, закрепваща задвижващия вал към главината на предното колело.
Внимание! Когато разхлабвате гайката на задвижващия вал към главината, натиснете педала на спирачката, за да предотвратите завъртане на колелото и задвижващия вал.
3. Източете трансмисионната течност от скоростната кутия.
4. Използвайте найлонов чук, за да избиете задвижващия вал от главината на предното колело. Ако задвижващият вал е плътно поставен в главината на предното колело, напръскайте импрегниращ спрей разтворител в зоната на шлица и след това завийте отново гайката на фланеца, докато се изравни с края на вала. С помощта на месингов чук ударете гайката, за да избиете задвижващия вал от главината.
5. Преместете кормилния накрайник навън и извадете задвижващия вал от главината на предното колело.
6. Поставете лост между вътрешната CV връзка на задвижващия вал и скоростната кутия и леко ударете лоста, за да извадите задвижващия вал от скоростната кутия.
Внимание! Поставете лоста върху ребрата на корпуса на трансмисията.
Внимание! Не вкарвайте лоста много дълбоко, за да избегнете повреда на масления уплътнителен пръстен.
Внимание! Не дърпайте задвижващия вал, тъй като това ще повреди шарнирите с постоянна скорост.
7. Отстранете задвижващия вал от скоростната кутия.
Внимание! Поставете специални тапи вместо задвижващи валове, за да предотвратите навлизането на мръсотия в скоростната кутия.
Внимание! Сменяйте О-пръстена на диференциала всеки път, когато сваляте задвижващия вал.
Преглед
1. Проверете защитните капаци на CV шарнирите на задвижващия вал за повреда и втвърдяване на гумата.
2. Проверете сферичните шарнири за износване.
3. Проверете шлиците в краищата на задвижващия вал за износване и повреда.
Монтиране
1. Смажете работния ръб на уплътнителния пръстен на диференциала.
2. Монтирайте нов фиксиращ пръстен на вътрешния край на задвижващия вал. Натиснете задвижващия вал в скоростната кутия с разреза на задържащия пръстен отдолу.
3. След монтажа издърпайте задвижващия вал навън и се уверете, че е здраво заключен с кръглата скоба.
4. Поставете шайбата под гайката, закрепваща задвижващия вал към главината с изпъкналата страна навън, както е показано на фигурата.