1 – стопорне кільце; 2 – приводний вал; 3 – стійка передньої підвіски; 4 – поворотний кулак; 5 – гальмівний диск; 6 - гайка, 220-260 Н·м; 7 – нижній важіль.
Зняття
1. Підніміть автомобіль, закріпіть на опорах та зніміть переднє колесо.
2. Викрутіть гайку кріплення приводного валу до маточини переднього колеса.
Попередження! При послабленні гайки кріплення приводного валу до маточини натисніть педаль гальма, щоб запобігти провертанню колеса та приводного валу.
3. Злийте трансмісійну рідину із коробки передач.
4. Капроновим молотком вибийте приводний вал зі маточини переднього колеса. Якщо приводний вал щільно сидить у ступиці переднього колеса, розпиліть просочувальний аерозольний розчинник на область шліць і потім повторно наверніть гайку з буртиком так, щоб вона розташовувалася на одному рівні з торцем вала. Вдаряючи по гайці латунним молотком, вибийте приводний вал зі маточини.
5. Відхиліть назовні поворотний кулак і дістаньте приводний вал зі маточини переднього колеса.
6. Вставте монтування між внутрішнім ШРУСом приводного валу та коробкою передач і легким ударом по монтуванню вийміть приводний вал із коробки передач.
Попередження! Опирайте монтування на ребра картера коробки.
Попередження! Не вставляйте монтаж дуже глибоко, щоб не пошкодити масляне кільце ущільнювача.
Попередження! Не тягніть за приводний вал, оскільки при цьому будуть пошкоджені шарніри рівних кутових швидкостей.
7. Дістаньте приводний вал із коробки передач.
Попередження! Встановіть замість приводних валів спеціальні заглушки для того, щоб у коробку передач бруд не потрапив.
Попередження! Щоразу при знятті приводного валу заміняйте кільце ущільнювача диференціала.
Перевірка
1. Перевірте захисні чохли ШРУСів приводного валу на відсутність пошкоджень та затвердіння гуми.
2. Перевірте шарові шарніри на відсутність зносу.
3. Перевірте шліци на торцях приводного валу на відсутність зносу та пошкоджень.
Встановлення
1. Змастіть робочу кромку масляного кільця ущільнювача диференціала.
2. Встановіть нове кільце на внутрішньому кінці приводного валу. Поштовхом вставте приводний вал у коробку передач, при цьому розріз стопорного кільця повинен розташовуватися знизу.
3. Після встановлення потягніть вал назовні і переконайтеся, що він надійно зафіксований круглим затискачем.
4. Встановіть шайбу під гайку кріплення приводного валу до маточини опуклою стороною, спрямованою назовні, як показано на малюнку.