1 – стопорне кільце; 2 – стопорне кільце; 3 – захисний чохол; 4 – хомут; 5 – хомут; 6 – ШРУС кулькового типу; 7 – стопорне пружинне кільце; 8 – затискач динамічного демпфера; 9 – динамічний демпфер; 10 – хомут; 11 – хомут; 12 – ШРУС Birfield; 13 – пилозахисне кільце; 14 - гайка, 220-260 Н·м; 15 – захисний чохол.
Розбирання
Попередження! Не розбирайте ШРУС типу Birfield.
Попередження! Для мастила ШРУСів використовуйте тільки спеціальне мастило.
Попередження! При складанні ШРУС необхідно встановити нові хомути.
1. Зніміть хомути та стягніть захисний чохол із кулькового ШРУСа приводного валу.
Попередження! Будьте обережні, щоб не пошкодити захисний чохол.
2. Викруткою з плоским лезом зніміть стопорне кільце.
3. Зніміть кульковий ШРУС із приводного валу.
4. Зніміть пружинне стопорне кільце, вийміть внутрішнє кільце, корпус та кульки у зборі.
5. Без розбирання очистіть внутрішнє кільце, корпус та кульки.
6. Зніміть хомути та стягніть захисні чохли кулькового ШРУСа та ШРУСа Birfield.
Попередження! Якщо захисний чохол буде використано повторно перед зняттям чохла для його захисту, оберніть шліци приводного валу липкою стрічкою.
Перевірка
1. Перевірте кульковий ШРУС на відсутність слідів іржі, пошкоджень зовнішнього кільця, внутрішнього кільця та кульок.
2. Перевірте стан шліць приводного валу.
3. Перевірте на відсутність слідів іржі, води та сторонніх предметів у захисному чохлі ШРУС Birfield.
Попередження! У ШРУСі Birfield можна лише замінити мастило.
Складання
1. Перед встановленням чохла для захисту оберніть шліци приводного валу з боку кулькового шарніра липкою стрічкою.
2. Нанесіть мастило на приводний вал і встановіть чохол.
- Змащення ШРУС Birfield: MS511–50
- Мастило кулькового ШРУСу: MS511–50
3. Для встановлення динамічного демпфера розташуйте ШРУС Birfield по прямій по відношенню до валу, розташуйте демпфер на відстані 301±2 мм і закріпіть його затискачем.
4. Нанесіть мастило на внутрішнє кільце та корпус. Встановіть корпус так, щоб усунення на поверхні кочення розташовувалося, як показано на малюнку.
Попередження! Використовуйте мастило, яке постачається разом з ремонтним комплектом.
5. Нанесіть мастило на корпус та кульки, розташовані в корпусі.
Стаття запозичена з інтернет-ресурсу HYUNDAIBOOK.RU
6. Встановіть шарнір, як показано на малюнку, і закріпіть пружинним стопорним кільцем.
7. Вкладіть 45±5 г мастила у зовнішнє кільце та встановіть його на приводний вал.
8. Вкладіть 30±10 г мастила в захисний чохол та встановіть чохол на шарнір.
Захисний чохол кулькового шарніру
- Загальна кількість мастила: 75±15 г
- Шарнір: 45±3 г
- Захисний чохол: 30±10 г).
9. Закріпіть захисний чохол хомутами.
10. Додайте в ШРУС Birfield стільки мастила, скільки його було витерто під час перевірки шарніра.
11. Встановіть чохли.
12. Закріпіть захисний чохол Шрус Birfield хомутами.
13. Закріпіть чохли таким чином, щоб довжина приводного валу відповідала необхідним значенням.
Довжина лівого приводного валу:
- З механічною коробкою передач: 626,2±2 мм
- З автоматичною коробкою передач: 644,9±2 мм
Довжина правого приводного валу:
- З механічною коробкою передач: 933,2±2 мм
- З автоматичною коробкою передач: 933,9±2 мм