1 – pierścień ustalający; 2 – pierścień ustalający; 3 – osłona ochronna; 4 – zacisk; 5 – zacisk; 6 – przegub homokinetyczny typu kulowego; 7 – pierścień osadczy; 8 – zacisk amortyzatora dynamicznego; 9 – amortyzator dynamiczny; 10 – zacisk; 11 – zacisk; 12 – Przegub CV Birfield; 13 – pierścień przeciwpyłowy; 14 – nakrętka, 220–260 Nm; 15 – osłona ochronna.
Demontaż
Ostrzeżenie! Nie demontuj przegubu homokinetycznego typu Birfield.
Ostrzeżenie! Do smarowania przegubów homokinetycznych należy używać wyłącznie specjalnego smaru.
Ostrzeżenie! Podczas montażu przegubu homokinetycznego konieczne jest zainstalowanie nowych zacisków.
1. Zdejmij zaciski i zdejmij osłonę ochronną z przegubu kulowego wału napędowego.
Ostrzeżenie! Należy uważać, aby nie uszkodzić osłony ochronnej.
2. Użyj płaskiego śrubokręta, aby zdjąć pierścień ustalający.
3. Wymontuj przegub kulowy CV z wału napędowego.
Oryginalny artykuł został opublikowany na portalu: www.hyundaibook.ru
4. Zdejmij pierścień zabezpieczający, wyjmij pierścień wewnętrzny, obudowę i zespół kulki.
5. Bez demontażu wyczyść pierścień wewnętrzny, korpus i kulki.
6. Zdejmij zaciski i zdejmij osłony ochronne przegubu kulowego CV i przegubu CV Birfield.
Ostrzeżenie! Jeśli osłona będzie ponownie używana, przed zdjęciem osłony owiń taśmę klejącą wokół wypustów wału napędowego, aby ją zabezpieczyć.
Badanie
1. Sprawdź przegub kulowy CV pod kątem oznak rdzy, uszkodzeń bieżni zewnętrznej, bieżni wewnętrznej i kulek.
2. Sprawdź stan wielowypustów wału napędowego.
3. Sprawdź, czy w osłonie przegubu Birfield CV nie ma oznak rdzy, wody i ciał obcych.
Ostrzeżenie! W przegubach Birfield CV można wymieniać jedynie smar.
Montaż
1. Przed montażem osłony owiń taśmą klejącą wokół wypustów wału napędowego po stronie przegubu kulowego, aby go zabezpieczyć.
2. Nałóż smar na wał napędowy i zamontuj osłonę.
- Smarowanie przegubów Birfield CV: MS511–50
- Smarowanie przegubów kulowych CV: MS511–50
3. Aby zamontować amortyzator dynamiczny należy ustawić przegub CV Birfield w linii prostej względem wału, ustawić amortyzator w odległości 301±2 mm i zabezpieczyć obejmą.
4. Nałóż smar na pierścień wewnętrzny i obudowę. Zamontować obudowę tak, aby przesunięcie na powierzchni tocznej było takie, jak pokazano na rysunku.
Ostrzeżenie! Użyj smaru dostarczonego w zestawie naprawczym.
5. Nałóż smar na obudowę i kulki znajdujące się w obudowie.
6. Zamontuj zawias w sposób pokazany na ilustracji i zabezpiecz go pierścieniem osadczym.
7. Nałóż 45±5 g smaru na pierścień zewnętrzny i zamontuj go na wale napędowym.
8. Umieść 30±10 g smaru w osłonie ochronnej i załóż osłonę na zawias.
Osłona przegubu kulowego
- Całkowita ilość smaru: 75±15 g
- Zawias: 45±3g
- Osłona ochronna: 30±10 g).
9. Zabezpiecz pokrywę ochronną za pomocą zacisków.
10. Dodaj tyle smaru do przegubu CV Birfield, ile zostało wytarte podczas sprawdzania przegubu.
11. Zamontuj osłony.
12. Zabezpiecz osłonę przegubu Birfield CV za pomocą zacisków.
13. Zamontuj osłony tak, aby długość wału napędowego odpowiadała wymaganym wartościom.
Długość lewego wału napędowego:
- Z manualną skrzynią biegów: 626,2±2 mm
- Z automatyczną skrzynią biegów: 644,9±2 mm
Długość prawego wału napędowego:
- Z manualną skrzynią biegów: 933,2±2 mm
- Z automatyczną skrzynią biegów: 933,9±2 mm