Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Badanie ⇓
Wyjmowanie
1. Zdejmij pierścień zaciskowy za pomocą specjalnego narzędzia (09432-21201).
2. Zdemontuj łożysko przednie za pomocą specjalnego narzędzia (09432-21300).
3. Wymontuj tuleję łożyskową za pomocą specjalnego narzędzia (09455-21000).
4. Zdemontuj tylne łożysko za pomocą specjalnego narzędzia (09432-21300).
5. Zdemontuj pierścień wewnętrzny i koło zębate pomocnicze.
6. Wymontuj czwarte koło zębate i łożysko igiełkowe. Pierścień synchronizatora, tuleja synchronizatora trzeciego i czwartego biegu.
7. Wymontuj tuleję łożyska igiełkowego, piastę synchronizatora trzeciej i czwartej prędkości oraz łożysko igiełkowe za pomocą specjalnego narzędzia (09432-21300).
Badanie
Wał wejściowy
1. Sprawdź zewnętrzną powierzchnię wału wejściowego, na której zamontowane jest łożysko igiełkowe, pod kątem uszkodzeń lub nadmiernego zużycia (Część A).
2. Sprawdź wielowypusty pod kątem uszkodzeń lub zużycia.
Łożysko igiełkowe
1. Połączyć łożysko igiełkowe z wałem lub tuleją łożyskową i przekładnią i sprawdzić, czy obracają się płynnie, bez nadmiernego hałasu i bicia.
(Oryginał można znaleźć w zasobie: HyundaiBook.ru)
2. Sprawdź, czy koszyk łożyska igiełkowego nie jest zdeformowany.
Pierścień synchronizatora
1. Sprawdź zęby koła pod kątem uszkodzeń.
2. Sprawdź powierzchnię wewnętrzną pod kątem uszkodzeń, zużycia lub uszkodzeń gwintu.
3. Dociśnij pierścień synchronizatora w kierunku mechanizmu sprzęgła i sprawdź szczelinę "A".
Jeśli szczelina wykracza poza określone granice, wymień pierścień.
- Limit: 0,5 mm
