Ręczna skrzynia biegów — demontaż i montaż (Hyundai Sonata Y3)

Demontaż

1. Odkręć śruby tylnej pokrywy i zdejmij tylną pokrywę.

2. Wymontuj włącznik świateł tylnych, uszczelkę i wspornik montażowy.

3. Wyjmij grzybki, sprężyny i kulki.

4. Wymontuj zespół koła zębatego napędu prędkościomierza.

5. Usuń czcionkę wiosenną za pomocą specjalnego narzędzia (09414-11000).



6. Zdejmij nakrętki wału.

• 1) Odkręcić nakrętki wałów napędowego i pośredniego.
• 2) Włącz bieg wsteczny za pomocą dźwigni sterującej i dźwigni zmiany biegów.
• 3) Zainstaluj specjalne narzędzie (09432-21101) do wału napędowego.
• 4) Wkręcić śrubę o średnicy 10 mm w otwór w obudowie sprzęgła i przymocować uchwyt do narzędzia specjalnego.
• 5) Zdejmij nakrętkę, używając śruby jako ogranicznika.

7. Wymontuj tulejkę synchronizatora piątego biegu i jej widełki zmiany biegów.



8. Wymontuj piątą piastę synchronizatora, pierścień synchronizatora, piąty bieg i łożysko igiełkowe.



9. Zdemontuj koło napinające za pomocą specjalnego narzędzia (09455-21000).

10. Wykręcić śrubę wału biegu wstecznego i zespół kulki ograniczającej.

11. Wykręcić śruby pokrywy skrzyni biegów i obudowy w bloku osi napędowej.

12. Wymontuj uszczelkę olejową mechanizmu różnicowego i prowadnicę oleju.

13. Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj bieżnię zewnętrzną łożyska wału napędzanego i pierścień dystansowy (09455-32200).

14. Wymontować bieżnię zewnętrzną łożyska wału pośredniego i pierścień dystansowy.

15. Wymontuj bieżnię zewnętrzną łożyska mechanizmu różnicowego i element dystansowy.



16. Wymontuj dźwignię zmiany biegu wstecznego i blokadę zmiany biegu wstecznego.



17. Wymontuj wał biegu wstecznego i wymontuj bieg wsteczny.

18. Za pomocą specjalnego narzędzia wyjmij sworznie sprężynujące (09414-11000).



19. Odłącz zespół prowadnicy zmiany biegów i widelca.

• 1) Przesuń widełki zmiany biegów z pierwszego na drugi bieg i na drugi bieg.
• 2) Przesuń widełki zmiany biegów z trzeciego na czwarte koło.
• 3) Wymontuj zespół prowadnicy zmiany biegów.

20. Wymontuj oprawę łożyska.

21. Podnieś zespół wału napędowego i wyjmij zespół wału pośredniego.

22. Wymontuj zespół wału napędzanego i zespół przekładni różnicowej.

23. Za pomocą specjalnego narzędzia zdemontuj bieżnię zewnętrzną łożyska wału napędowego i pierścień dystansowy (09455-32200).



24. Wymontuj bieżnię zewnętrzną łożyska wału napędzanego i element dystansowy za pomocą tego samego specjalnego narzędzia (09455-3220)



25. Wymontuj uszczelkę olejową łożyska mechanizmu różnicowego.

26. Wymontuj uszczelkę olejową wału napędowego.

Instalacja.

1. Zamontuj uszczelkę olejową wału napędowego za pomocą narzędzia specjalnego (09431-21200).



2. Zamontować uszczelkę wału napędowego za pomocą specjalnego narzędzia (09431-21000).

3. Zamontuj rozpórkę łożyska mechanizmu różnicowego.

4. Zamontować bieżnię zewnętrzną łożyska wału napędzanego i pierścień dystansowy za pomocą narzędzia specjalnego (09500-11000, 09532-11500).



5. Zamontować prowadnicę oleju, bieżnię zewnętrzną łożyska wału pośredniego i pierścień dystansowy, używając specjalnego narzędzia (09500-21000, 09432-33400).



6. Zamontować zespół przekładni różnicowej i zespół wału napędzanego.



7. Podczas podnoszenia zespołu wału napędowego należy jednocześnie zamontować zespół wału pośredniego.

8. Zamontuj oprawę łożyska.



9. Zamontuj zespół prowadnicy zmiany biegów:

• 1) Zamontuj tuleję zmiany biegów z pierwszego na drugi bieg.
• 2) Zamontuj tuleję zmiany biegów z trzeciego na czwarty bieg.
• 3) Zamontować zespół prowadnicy zmiany biegów od 1. do 2. biegu i zespół widełek zmiany biegów z dźwignią zmiany biegów przeciągniętą w stronę 5. biegu wstecznego prowadnicy zmiany biegów.
• 4) Zamontować zespół prowadnicy biegu wstecznego od trzeciego do czwartego/piątego biegu i widełki zmiany biegów wraz z dźwignią zmiany biegów całkowicie dociśniętą do boku prowadnicy biegu od pierwszego do drugiego.
• 5) Zamontuj zespół prowadnicy zmiany biegu od 3. do 4./biegu wstecznego i zespół widełek zmiany biegów.

10. Zamontuj sworzeń sprężynujący.

• 1) Zamontuj kołki sprężyste za pomocą specjalnego narzędzia (09414-11100).
• 2) Podczas montażu upewnij się, że szczelina sworznia sprężynującego jest wyrównana z linią środkową prowadnicy.

Ostrzeżenie. Nie używaj ponownie zużytych kołków sprężynowych.

11. Zamontuj zespół dźwigni biegu wstecznego.



12. Zamontować wał przekładni nawrotnej i samą przekładnię w kierunku pokazanym na rysunku.



13. Zamontuj dźwignię zmiany biegów i blokadę.

14. Zamontować bieżnię zewnętrzną łożyska wału pośredniego i pierścień dystansowy w obudowie skrzyni biegów za pomocą specjalnego narzędzia (09500-21060, 09432-33400).



15. Zamontować bieżnię zewnętrzną łożyska wału wyjściowego i pierścień dystansowy do obudowy skrzyni biegów za pomocą specjalnego narzędzia (09500-11000, 09532-11500).



16. Zamontować rozpórkę łożyska mechanizmu różnicowego w obudowie skrzyni biegów.



17. Zamontuj uszczelkę olejową wału napędowego w obudowie skrzyni biegów za pomocą specjalnego narzędzia (09431-21200).



18. Zamontować pierścień dystansowy (do regulacji bicia osiowego).

• 1) Umieść dwa kawałki lutu o długości około 10 mm i średnicy 3 mm na zewnętrznym pierścieniu łożyska, jak pokazano na rysunku, i zamontuj pierścień zewnętrzny na miejscu.
• 2) Zamontować obudowę skrzyni biegów i dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
• 3) Zdemontuj obudowę skrzyni biegów.
• 4) Zdejmij pierścień zewnętrzny i lut.
• 5) Zmierz grubość rozdrobnionego lutu za pomocą mikrometru, dobierz i zamontuj pierścień dystansowy o takiej grubości, która zapewni standardową wielkość bicia osiowego.

Wartość standardowa:

• Bicie osiowe wału pośredniego: 0,05-0,10 mm
• Bicie osiowe wału wyjściowego: 0,05-0,10 mm
• Bicie osiowe obudowy mechanizmu różnicowego: 0,05-0,10 mm

19. Zamontuj prowadnicę oleju na obudowie skrzyni biegów.

20. Nałóż zalecaną masę uszczelniającą na złącze obudowy skrzyni biegów (1-2 mm).

• Zalecany uszczelniacz: Tri Bond 1216

21. Zamontować obudowę skrzyni biegów przykręcając ją do obudowy sprzęgła.

22. Zamontuj kulkę ograniczającą i element dystansowy.

23. Wycentrować wał za pomocą śrubokręta krzyżakowego.

24. Dokręcić śrubę wału przekładni nawrotnej koła napinającego wymaganym momentem obrotowym.

25. Zamontuj kulki, sprężyny i grzybki zaworów.

26. Zamontuj zespół światła tylnego.

27. Zamontować przekładnię pośrednią za pomocą narzędzia specjalnego (09432-33300).

28. Zamontuj piąty bieg, pierścień synchronizatora, łożysko igiełkowe i piastę synchronizatora.

29. Zamontować widełki zmiany piątego biegu i jednocześnie tuleję synchronizatora.



30. Podczas montażu sworznia sprężynującego użyj specjalnego narzędzia (09414-11100).



31. Upewnij się, że szczelina sworznia sprężynującego jest wyrównana z linią środkową prowadnicy.

Ostrzeżenie. Nie używaj ponownie kołków sprężystych.

32. Zamontuj nakrętki zabezpieczające.

• 1) Zainstaluj narzędzie specjalne (09432-21101) do wału napędowego.
• 2) Wkręć śrubę (o średnicy 10mm) w otwór w powierzchni obudowy sprzęgła i przymocuj uchwyt do specjalnego narzędzia (09432-21101).
• 3) Włącz bieg wsteczny za pomocą dźwigni sterującej i dźwigni zmiany biegów.
• 4) Dokręcić nakrętkę wymaganym momentem.

33. Nałóż uszczelniacz (1-2 mm) na tylną pokrywę i zamontuj ją na miejscu.

• Polecany skład: Tri Bond 1216

34. Zamontuj włącznik świateł tylnych, uszczelkę i wspornik montażowy.

35. Zamontuj zespół przekładni do napędzania prędkościomierza.