Механическая коробка передач — разборка и установка (Hyundai Sonata Y3)

Разборка

1. Удалите болты задней крышки и снимите заднюю крышку.

2. Удалите выключатель заднего фонаря, прокладку и установочный кронштейн.

3. Удалите пробки тарельчатого клапана, его пружины и шарики.

4. Удалите узел зубчатых колес привода спидометра.

5. Удалите пружинный шрифт, используя специальный инструмент (09414-11000).



6. Удалите гайки валов.

• 1) Отверните гайки ведущего и промежуточного валов.
• 2) Переключите трансмиссию на реверс, используя рычаг управления и рычаг избирателя.
• 3) Установите специальный инструмент (09432-21101) на ведущий вал.
• 4) Вверните болт диаметром 10 мм в отверстие на картере сцепления и прикрепите рукоятку к специальному инструменту.
• 5) Удалите гайку, используя болт в качестве упора.

7. Удалите втулку синхронизатора пятой передачи и вилку ее переключения.



8. Удалите ступицу синхронизатора пятой передачи, кольцо синхронизатора, зубчатое колесо пятой передачи и игольчатый подшипник.



9. Удалите промежуточное зубчатое колесо, применяя специальный инструмент (09455-21000).

10. Удалите болт вала реверсивного зубчатого колеса и узел с ограничивающим шариком.

11. Удалите болты крышки и картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.

12. Удалите масляное уплотнение дифференциала и направляющую для масла.

13. Удалите наружное кольцо подшипника ведомого вала и распорное кольцо, используя специальный инструмент (09455-32200).

14. Удалите наружное кольцо подшипника промежуточного вала и распорное кольцо.

15. Удалите наружное кольцо подшипника дифференциала и распорное кольцо.



16. Удалите рычаг переключения реверса и колодку переключения реверса.



17. Удалите вал реверсивного зубчатого колеса и снимите это колесо.

18. Удалите пружинные штифты, используя специальный инструмент (09414-11000).



19. Отсоедините узел направляющей переключения и вилки.

• 1) Переключите вилку переключения с первого на второе зубчатое колесо на второе колесо.
• 2) Переключите вилку переключения с третьего на четвертое колесо.
• 3) Удалите узел направляющей переключения.

20. Удалите держатель подшипника.

21. Приподнимите узел ведущего вала и удалите узел промежуточного вала.

22. Удалите узел ведомого вала и узел зубчатых колес дифференциала.

23. Удалите наружное кольцо подшипника ведущего вала и распорное кольцо, применяя специальный инструмент (09455-32200).



24. Удалите наружное кольцо подшипника ведомого вала и распорное кольцо, используя тот же специальный инструмент (09455-3220)



25. Удалите масляное уплотнение подшипника дифференциала.

26. Удалите масляное уплотнение ведущего вала.

Установка.

1. Установите масляное уплотнение ведущего вала, применяя специальный инструмент (09431-21200).



2. Установите манжету ведущего вала, применяя специальный инструмент (09431-21000).

3. Установите распорное кольцо подшипника зубчатого колеса дифференциала.

4. Установите наружное кольцо подшипника ведомого вала и распорное кольцо, используя специальный инструмент (09500-11000, 09532-11500).



5. Установите направляющую для масла, а также наружное кольцо подшипника промежуточного вала и распорное кольцо, применяя специальный инструмент (09500-21000, 09432-33400).



6. Установите узел зубчатых колес дифференциала и узел ведомого вала.



7. При подъем узла ведущего вала установите одновременно узел промежуточного вала.

8. Установите держатель подшипника.



9. Соберите узел направляющей переключения:

• 1) Установите втулку переключения с первой на вторую передачу.
• 2) Установите втулку переключения с третьей на четвертую передачу.
• 3) Установите узел направляющей переключения с первой на вторую передачу и узел переключающей вилки с рычагом избирателя, оттянутым к стороне направляющей переключения на пятую реверсивную передачу.
• 4) Установите узел направляющей переключения с третьей на четвертую/пятую передачу-реверс и вилки переключения вместе с рычагом избирателя, полностью поджатым к стороне направляющей с первой на вторую передачу.
• 5) Установите узел из направляющей переключения с третьей на четвертую передачу/реверс и узел вилки переключения.

10. Соберите пружинный штифт.

• 1) Установите пружинные штифты с помощью специального инструмента (09414-11100).
• 2) При установке проследите за тем, чтобы прорезь пружинного штифта совпадала с центральной линией направляющей.

Предупреждение. Не используйте повторно пружинные штифты, бывшие в употреблении.

11. Установите узел рычага реверсивного зубчатого колеса.

12. Установите вал реверсивного зубчатого колеса и само колесо в направлении, показанном на рисунке.



13. Установите рычаг переключения реверса и колодку.

14. Установите наружное кольцо подшипника промежуточного вала и распорное кольцо в картер трансмиссии, используя специальный инструмент (09500-21060, 09432-33400).



15. Установите наружное кольцо подшипника выходного вала и распорное кольцо по отношению к картеру трансмиссии, используя специальный инструмент (09500-11000, 09532-11500).





16. Установите распорное кольцо подшипника дифференциала в картере трансмиссии.

17. Установите масляное уплотнение ведущего вала в картере трансмиссии, используя специальный инструмент (09431-21200).



18. Соберите распорное кольцо (для регулирования осевого биения).

• 1) Разместите два куска припоя размером приблизительно 10 мм в длину и 3 мм диаметром наружного кольца подшипника, как показано на рисунке, и установите на место наружное кольцо.
• 2) Установите картер трансмиссии и затяните болты требуемым моментом затяжки.
• 3) Удалите картер трансмиссии.
• 4) Удалите наружное кольцо и припой.
• 5) Измерьте толщину раздавленного припоя с помощью микрометра, выберите и установите распорное кольцо такой толщины, которая обеспечивает стандартную величину осевого биения.

Стандартная величина:

• Осевое биение промежуточного вала: 0,05-0,10 мм
• Осевое биение выходного вала: 0,05-0,10 мм
• Осевое биение корпуса дифференциала: 0,05-0,10 мм

19. Установите на картере трансмиссии направляющую для масла.

Первоначальная версия статьи на сайте [hyundaibook.ru]

20. Нанесите рекомендованный уплотняющий состав на стык картера трансмиссии (1-2 мм).

• Рекомендуемый уплотнительный состав: Три Бонд 1216

21. Установите картер трансмиссии, прикрепив его болтами к картеру сцепления.

22. Установите ограничивающий шарик и прокладку.

23. Сцентрируйте вал с помощью отвертки для винтов Филлипса.

24. Затяните болт вала холостого реверсивного зубчатого колеса требуемым моментом затяжки.

25. Установите шарики, пружины и пробки клапана.

26. Установите узел заднего фонаря.

27. Установите промежуточное зубчатое колесо, применяя специальный инструмент (09432-33300).

28. Установите зубчатое колесо пятой передачи, кольцо синхронизатора, игольчатый подшипник, а также ступицу синхронизатора.

29. Установите вилку переключения пятой передачи и одновременно втулку синхронизатора.



30. При установке пружинного штифта применяйте специальный инструмент (09414-11100).



31. Следите за тем, чтобы прорезь пружинного штифта располагалась на одной прямой с центральной линией направляющей.

Предупреждение. Не применяйте повторно использованные пружинные штифты.

32. Соберите стопорные гайки.

• 1) Установите специальный инструмент (09432-21101) на ведущий вал.
• 2) Вверните болт (диаметром 10 мм) в отверстие в поверхности картера сцепления и прикрепите рукоятку к специальному инструменту (09432-21101).
• 3) Переключите трансмиссию на реверс, используя рычаг управления и рычаг избирателя.
• 4) Затяните гайку требуемым моментом затяжки.

33. Нанесите герметик (1-2 мм) на заднюю крышку и установите ее на место.

• Рекомендуемый состав: Три Бонд 1216

34. Установите выключатель заднего фонаря, прокладку и монтажный кронштейн.

35. Установите узел зубчатых колес для привода спидометра.