Розбирання
- Не розбирайте ШРУС типу Birfield.
- Для мастила ШРУСів використовуйте тільки спеціальне мастило.
- При складанні ШРУС необхідно встановити нові хомути.
1. Зніміть хомути та стягніть захисний чохол із кулькового ШРУСа приводного валу.
Увага! Будьте обережні, щоб не пошкодити захисний чохол.
2. Зніміть стопорне кільце викруткою з плоским лезом.
3. Зніміть кульковий ШРУС із приводного валу.
4. Зніміть пружинне стопорне кільце, вийміть внутрішнє кільце, корпус та кульки у зборі.
5. Без розбирання очистіть внутрішнє кільце, корпус та кульки.
6. Зніміть хомути та стягніть захисні чохли кулькового ШРУСа та ШРУСа Birfield.
Попередження!
Якщо захисний чохол буде використовуватися повторно перед зняттям чохла для захисту, оберніть шліци приводного валу липкою стрічкою.
Перевірка
1. Перевірте кульковий ШРУС на відсутність слідів іржі, пошкоджень зовнішнього кільця, внутрішнього кільця та кульок.
2. Перевірте стан шліць приводного валу.
3. Перевірте на відсутність слідів іржі, води та сторонніх предметів у захисному чохлі ШРУС Birfield.
Попередження! Якщо ШРУС Birfield повинен використовуватися багаторазово, не видаляйте мастило. Переконайтеся, що у мастилі відсутні будь-які домішки.
При необхідності очистіть ШРУС Birfield і замініть у ньому мастило.
Складання
1. Перед встановленням чохла для його захисту оберніть шліци приводного валу з боку кулькового шарніра липкою стрічкою.
Матеріал отримано з офіційного ресурсу [www.HyundaiBook.ru]
2. Нанесіть мастило на приводний вал і встановіть чохол.
3. Для встановлення динамічного демпфера розташуйте ШРУС Birfield по прямій по відношенню до валу, розташуйте демпфер на певній відстані і закріпіть його затискачем.
Відстань установки демпфера (A)
- автомобілі з двигунами 1,6 та 1,8 л з МКП: 467,5 (2/ 0) мм
- автомобілі з двигунами 2,0 з МКП: 469 (2/ 0) мм
4. Нанесіть мастило на внутрішнє кільце та корпус. Встановіть корпус так, щоб усунення на поверхні кочення розташовувалося, як показано на малюнку.
Увага! Використовуйте мастило, яке постачається разом з ремонтним комплектом.
5. Нанесіть мастило на корпус та кульки, розташовані в корпусі.
6. Встановіть шарнір, як показано на малюнку, і закріпіть пружинним стопорним кільцем.
7. Вкладіть необхідну кількість мастила у зовнішнє кільце та встановіть його на приводний вал.
8. Вкладіть необхідну кількість мастила в захисний чохол та встановіть чохол на шарнір.
9. Закріпіть хомутами захисний чохол кулькового типу.
10. Додайте в ШРУС Birfield стільки мастила, скільки його було витерто під час перевірки шарніра.
11. Встановіть чохли.
12. Закріпіть захисний чохол Шрус Birfield хомутами.
13. Для контролю тиску повітря у чохлі шарніра Т.J. підтримуйте потрібну відстань між хомутами кріплення захисного чохла або довжину приводного валу при затягуванні хомутів. Номінальна довжина приводних валів наведена у таблиці.
Номінальна довжина приводних валів зі ШРУСами кулькового типу та Birfield
Найменування | Ліва сторона | Права сторона |
| Автомобілі з двигунами 1,6 л з МКП | 512,7 (22,8/-15,1) мм | 795,7 (22,8/-15,1) мм |
| Автомобілі з двигунами 1,8 л з МКП | 795,2 (22,7/-14,4) мм | 513,2 (22,7/-14,4) мм |
| Автомобілі з двигунами 2,0 л з МКП | 513,2 (20,7/-15,5) мм | 796,2 (20,7/-15,5) мм |