1 – болт, 50–60 Н·м; 2 – додатковий кронштейн; 3 – тяга стабілізатора; 4 – гайка, 35–45 Н·м; 5 – гайка, 75–90 Н·м; 6 – поздовжній важіль; 7 – гайка*, 130–150 Н·м; 8 – опора маточини; 9 – задній гальмівний механізм; 10 - маточина з підшипником; 11 – гальмівний барабан; 12 - гайка, 180-220 Н·м; 13 - важіль (А); 14 - важіль (В); 15 - гайка *, 130-150 Н·м.
Попередження! * Вказані гайки, які необхідно затягнути тимчасово, а остаточне затягування проводити після встановлення автомобіля на колеса.
Зняття
1. Зніміть заднє колесо.
2. Зніміть гальмівний барабан.
3.Зніміть датчик частоти обертання.
4. Від'єднайте гальмівний шланг від стійки задньої підвіски.
5. Відігніть буртик і відверніть гайку кріплення маточини заднього колеса.
6. Зніміть маточину заднього колеса з підшипником.
Попередження! Без необхідності підшипник не знімати зі маточини заднього колеса.
Перевірка
1. Перевірте підшипник маточини заднього колеса на відсутність зносу та пошкоджень.
2. Перевірте ротор датчика частоти обертання заднього колеса на відсутність фарбування зубів.
3. Перевірте маточину на відсутність тріщин та зносу.
4. Перевірте опору маточини на відсутність тріщин.
Складання
1. Наверніть нову гайку з буртиком і забіть буртик гайки в паз маточини.
2. Встановіть ковпачок маточини.