1 – болт, 50–60 Н·м; 2 – дополнительный кронштейн; 3 – тяга стабилизатора; 4 – гайка, 35–45 Н·м; 5 – гайка, 75–90 Н·м; 6 – продольный рычаг; 7 – гайка*, 130–150 Н·м; 8 – опора ступицы; 9 – задний тормозной механизм; 10 – ступица с подшипником; 11 – тормозной барабан; 12 – гайка, 180–220 Н·м; 13 – рычаг (А); 14 – рычаг (В); 15 – гайка*, 130–150 Н·м.
Предупреждение! * Указаны гайки, которые необходимо затянуть временно, а окончательное затягивание проводить после установки автомобиля на колеса.
Снятие
1. Снимите заднее колесо.
2. Снимите тормозной барабан.
3.Снимите датчик частоты вращения.
4. Отсоедините тормозной шланг от стойки задней подвески.
5. Отогните буртик и отверните гайку крепления ступицы заднего колеса.
6. Снимите ступицу заднего колеса с подшипником.
Предупреждение! Без необходимости подшипник не снимать из ступицы заднего колеса.
Проверка
1. Проверьте подшипник ступицы заднего колеса на отсутствие износа и повреждений.
2. Проверьте ротор датчика частоты вращения заднего колеса на отсутствие выкрашивания зубьев.
3. Проверьте ступицу на отсутствие трещин и износа.
4. Проверьте опору ступицы на отсутствие трещин.
Сборка
1. Наверните новую гайку с буртиком и забейте буртик гайки в паз ступицы.
2. Установите колпачок ступицы.