1 – bolț, 50–60 Nm; 2 – suport suplimentar; 3 – tija stabilizatoare; 4 – piuliță, 35–45 Nm; 5 – piuliță, 75–90 Nm; 6 – braț de susținere; 7 – piuliță*, 130–150 Nm; 8 – suport butuc; 9 – mecanism de frână spate; 10 – butuc cu rulment; 11 – tambur de frână; 12 – piuliță, 180–220 Nm; 13 – pârghie (A); 14 – pârghie (B); 15 – piuliță*, 130–150 Nm.
Avertizare! * Sunt indicate piulițele care trebuie strânse temporar, iar strângerea finală trebuie efectuată după instalarea vehiculului pe roți.
Demontarea
1. Scoateți roata din spate.
2. Scoateți tamburul de frână.
3.Scoateți senzorul de viteză.
4. Deconectați furtunul de frână de la bara suspensiei spate.
5. Îndoiți gulerul și deșurubați piulița butucului roții din spate.
6. Scoateți butucul roții din spate cu rulment.
Avertizare! Nu scoateți rulmentul de pe butucul roții din spate decât dacă este necesar.
Examinare
1. Verificați rulmentul butucului roții din spate pentru uzură și deteriorare.
2. Verificați rotorul senzorului de viteză al roții din spate pentru a nu exista dinți ciobiți.
3. Verificați butucul pentru fisuri și uzură.
4. Verificați suportul butucului pentru fisuri.
Asamblare
1. Instalați o nouă piuliță cu flanșă și introduceți flanșa piuliței în canelura butucului.
2. Instalați capacul butucului.