1 - ніт, 50-60 Н·м; 2 – дадатковы кранштэйны; 3 - цяга стабілізатара; 4 - гайка, 35-45 Н·м; 5 - гайка, 75-90 Н·м; 6 падоўжны рычаг; 7 – гайка*, 130–150 Н·м; 8 – апора ступіцы; 9 задні тармазны механізм; 10 - ступіца з падшыпнікам; 11 - тармазны барабан; 12 - гайка, 180-220 Н·м; 13 - рычаг (А); 14 - рычаг (У); 15 - гайка *, 130-150 Н·м.
Папярэджанне! * Указаны гайкі, якія неабходна зацягнуць часова, а канчатковае зацягванне праводзіць пасля ўстаноўкі аўтамабіля на колы.
Зняцце
1. Зніміце задняе кола.
2. Зніміце тармазны барабан.
3.Зніміце датчык частаты кручэння.
4. Адлучыце тармазны шланг ад стойкі задняй падвескі.
5. Адагніце капец і адкруціце гайку мацавання калодкі задняга кола.
6. Зніміце ступіцах задняга кола з падшыпнікам.
Папярэджанне! Без неабходнасці падшыпнік не здымаць з калодкі задняга кола.
Праверка
1. Праверце падшыпнік калодкі задняга кола на адсутнасць зносу і пашкоджанняў.
2. Праверце ротар датчыка частаты кручэння задняга кола на адсутнасць выфарбоўвання зуб'яў.
3. Праверце ступіцах на адсутнасць расколін і зносу.
4. Праверце апору калодкі на адсутнасць расколін.
Зборка
1. Навярніце новую гайку з бурцікам і забіце кант гайкі ў пазу ступицы.
2. Усталюеце каўпачок калодкі.