Сцепление автомобиля Hyundai Accent 2
Общая информация о сцеплении
Сцепление расположено между двигателем и коробкой передач и предназначено для разъединения и соединения маховика, расположенного на коленчатом валу двигателя и...
Сцепление расположено между двигателем и коробкой передач и предназначено для разъединения и соединения маховика, расположенного на коленчатом валу двигателя и...
Технические данные сцепления
Привод сцепления Гидравлический Диаметр фрикционных накладок (внешний х внутренний) 200х130 (1,5 л) 184х127,5 (1,3 л) Внутренний диаметр главного цилиндра 20,64 мм...
Привод сцепления Гидравлический Диаметр фрикционных накладок (внешний х внутренний) 200х130 (1,5 л) 184х127,5 (1,3 л) Внутренний диаметр главного цилиндра 20,64 мм...
Регулировка педали сцепления
Порядок выполнения 1. Измерьте расстояние от передней поверхности педали до коврового покрытия. Рукой нажмите педаль сцепления до появления ощутимого сопротивления и...
Порядок выполнения 1. Измерьте расстояние от передней поверхности педали до коврового покрытия. Рукой нажмите педаль сцепления до появления ощутимого сопротивления и...
Прокачка гидравлической системы привода сцепления
Любая гидравлическая система работает нормально, если из нее удален воздух. Предупреждение! Во время удаления воздуха добавляйте только чистую жидкость, рекомендуемую...
Любая гидравлическая система работает нормально, если из нее удален воздух. Предупреждение! Во время удаления воздуха добавляйте только чистую жидкость, рекомендуемую...
Ведомый и нажимной диски сцепления
Сцепление 1 – вилка выключения сцепления; 2 – подшипник выключения сцепления; 3 – болт, 15–22 Н·м; 4 – нажимной диск сцепления; 5 – ведомый диск сцепления. Порядок...
Сцепление 1 – вилка выключения сцепления; 2 – подшипник выключения сцепления; 3 – болт, 15–22 Н·м; 4 – нажимной диск сцепления; 5 – ведомый диск сцепления. Порядок...
Главный цилиндр сцепления
1 – корпус; 2 – крышка бачка; 3 – бачок; 4 – болт, 13–17 Н·м; 5 – чехол; 6 – толкатель; 7 – стопорное кольцо поршня; 8 – поршень. Разборка 1. Снимите ленту крепления...
1 – корпус; 2 – крышка бачка; 3 – бачок; 4 – болт, 13–17 Н·м; 5 – чехол; 6 – толкатель; 7 – стопорное кольцо поршня; 8 – поршень. Разборка 1. Снимите ленту крепления...
Педаль сцепления — снятие и установка
1 – болт, 8–10 Н·м; 2 – выключатель блокировки замка зажигания; 3 – возвратная пружина; 4 – кронштейн педали сцепления; 5 – гайка, 19–28 Н·м; 6 – втулка; 7 – педаль...
1 – болт, 8–10 Н·м; 2 – выключатель блокировки замка зажигания; 3 – возвратная пружина; 4 – кронштейн педали сцепления; 5 – гайка, 19–28 Н·м; 6 – втулка; 7 – педаль...
Рабочий цилиндр сцепления
1 – пустотелый соединительный болт; 2 – прокладка; 3 – соединитель; 4 – пластина клапана; 5 – пружина; 6 – рабочий цилиндр сцепления; 7 – штуцер для удаления воздуха; 8...
1 – пустотелый соединительный болт; 2 – прокладка; 3 – соединитель; 4 – пластина клапана; 5 – пружина; 6 – рабочий цилиндр сцепления; 7 – штуцер для удаления воздуха; 8...
Поиск и устранение неисправностей
Признак Вероятная причина Метод устранения Пробуксовка сцепления Автомобиль не разгоняется при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя Недостаточная...
Признак Вероятная причина Метод устранения Пробуксовка сцепления Автомобиль не разгоняется при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя Недостаточная...
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Рекомендуем другие разделы по теме мануалов Хендай:
Трансмиссия: Сцепление Хендай Элантра 2 (1995-2000, бензин)
Трансмиссия: Сцепление Хендай Гетц (2002-2011)
Трансмиссия: Сцепление Хендай Соната 3 (1993-1998)
Трансмиссия: Сцепление Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Трансмиссия: Сцепление Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)
Несколько новостей компании Хендай
Ссылка в разных форматах на этот раздел
TextHTMLBB Code
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Управление двигателем
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Руководство по эксплуатации
- Приборы управления
- Запуск двигателя и вождение
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Двигатели SOHC
- Двигатели DOHC
- Система смазки
- Система охлаждения
- Снижение токсичности
- Топливная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Оси и приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Система кондиционирования
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатели SOHC
- Двигатели DOHC
- Система охлаждения
- Системы впуска и выпуска
- Подача топлива (1.3 л, впрыск)
- Подача топлива (1.5 л, впрыск)
- Подача топлива (карбюратор)
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё

