Зняцце
Увага! Перад здыманнем прывадных валаў зачыніце ручнікамі ўсе вострыя грані каля прывадных валаў, што забяспечыць абарону чахлоў ад пашкоджанняў.
Увага! Пры зняцці прываднага вала выконвайце асцярожнасць, каб не расцягнуць шарнір роўных кутніх хуткасцяў, бо пры гэтым можа адбыцца раз'яднанне ўнутраных элементаў шарніра і магчымаму яго пашкоджанню. Шрус і ахоўны чахол павінны быць надзейна абаронены пры выкананні прац з прываднымі валамі ці каля іх.
1. Зніміце пярэдняе кола.
2. Зніміце шплінт, адкруціце карончатую гайку і зніміце шайбу мацавання прываднага вала да ступіцы пярэдняга кола.
3. Выміце шплінт і адкруціце гайку мацавання цапфы шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака. Здымнікам 09568-34000 выцісніце цапфу шаравога шарніра з паваротнага кулака.
Увага! Шнуром замацуеце здымнік за найблізкі элемент аўтамабіля.
4. Зніміце суппорт і мяккім дротам замацуеце яго на пярэдняй стойцы.
5. Індыкатарам гадзіннікавага тыпу вымерайце біццё і восевы зазор ступицы пярэдняга кола.
6. Здымнікам 09568–34000 адлучыце шаравы шарнір ніжняга рычага ад паваротнага кулака.
7. Зніміце датчык частаты кручэння з паваротнага кулака.
8. Адзначце становішча і вывярніце ніты мацавання ніжняй часткі стойкі перадпакоя падвескі да паваротнага кулака.
9. Капронавым малатком выбіце прывадны вал з калодкі пярэдняга кола. Калі прывадны вал шчыльна сядзіць у ступіцах пярэдняга кола, распыліце пропиточный аэразольны растваральнік на вобласць шлицов і затым паўторна навярніце гайку з бурцікам так, каб яна размяшчалася на адным узроўні з тарцом вала. Удараючы па гайцы латуневым малатком, выбіце прывадны вал з калодкі.
10. Зніміце паваротны кулак разам са ступіцай пярэдняга кола.
Разборка
1. Вывярніце два вінта і зніміце тармазную кружэлку са ступіцы пярэдняга кола.
2. Зніміце стопорнае спружыннае кольца.
3. Устанавіце спецыяльныя інструменты 09517–29000, 09517–21500, як паказана на рысунку.
4. Паварочваючы адмысловую прыладу, зніміце ступіцу пярэдняга кола з паваротнага кулака.
5. Зніміце адмысловую прыладу і пылаахоўнае кольца.
6. Адмысловай прыладай 09495–33000, 09551–31000 зніміце ўнутранае кольца падшыпніка з калодкі.
7. Адмысловай прыладай 09495–33100, 09517–29000 зніміце вонкавае кольца падшыпніка з паваротнага кулака.
Праверка
1. Праверце ступіцах на адсутнасць расколін і зносу.
2. Праверце тармазную кружэлку на адсутнасць выпрацоўкі і пашкоджанняў.
3. Праверце паваротны кулак на адсутнасць расколін.
4. Праверце падшыпнік на адсутнасць расколін ці пашкоджанняў.
Зборка
1. Вырабіце тонкі пласт кансістэнтнай змазкі ў адтуліну паваротнага кулака і на вонкавае кольца падшыпніка.
2. Прэсам з апраўкай 09495-33100 адпаведнага дыяметра запрэсуйце новы падшыпнік кола.
- Не прыкладайце высілак прэса да ўнутранага кольца падшыпніка.
- Пры ўсталёўцы заўсёды выкарыстоўвайце новы падшыпнік.
3. Усталюйце спружыннае кольца ў пазу паваротнага кулака.
4. Устанавіце пылаахоўнае кольца.
5. Прэсам з апраўкай 09495-33100 адпаведнага дыяметра запрэсуйце калодку ў падшыпнік кола.
Увага! Не прыкладайце намаганне прэса да знешняга кольца падшыпніка.
6. Усталюйце тармазны шчыт.
7. Адмысловай прыладай 09517–21500 прывярніце ступіцу да паваротнага кулака, зацягнуўшы ніт прынады момантам 200–260 Н·м.
8. Некалькі разоў правярніце ступіцах, каб элементы падшыпніка ўсталяваліся на свае месцы.
9. Вымерайце крутоўны момант, які неабходна прыкласці для пракручвання падшыпніка. Круцільны момант: не больш за 1,8 Н·м.
10. Калі крутоўны момант 0 Н·м, вымерайце восевы люфт падшыпніка ступицы.
11. Калі крутоўны момант перавышае патрабаванае значэнне, значыць, падшыпнік няправільна ўсталяваны ў паваротным кулаку і на ступіцах. Разбярыце паваротны кулак і паўторна збярыце яго. Восевы люфт падшыпніка: не больш за 0,008 мм.
12. Зніміце адмысловую прыладу 09517–21500.
13. Усталюйце тармазную кружэлку і замацуеце яго шрубамі.
Ўстаноўка
1. Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Увага! Зацягніце разьбовыя злучэнні патрабаванымі момантамі ў наступным парадку:
- Гайка мацавання прываднага вала: 200-260 Н·м
- Гайка мацавання цапфы шаравога шарніра ніжняга рычага да паваротнага кулака: 60–72 Н·м
- Гайка мацавання паваротнага кулака да стойкі: 130-150 Н·м
2. Усталюйце стойку і прывадны вал у паваротны кулак.
3. Падлучыце датчык ABS.
4. Усталюйце суппорт.
5. Зацягніце гайку мацавання цапфы шаравога шарніра ніжняга рычага да паваротнага кулака.
6. Зацягніце гайку мацавання цапфы шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака і зафіксуйце яе штыфтам.
7. Усталюйце шайбу і зацягніце карончатую гайку.
8. Усталюйце шплінт.
9. Усталюйце кола.