Wycofanie
Zaślepka korbowodu
Notatka. Zachowaj kolejność tulei zgodnie z numeracją korbowodów (zgodnie z numeracją cylindrów), do późniejszej instalacji.
1. Odkręcić nakrętkę osłony dolnej głowicy drążka i zdjąć osłonę oraz dolny luźny listek.
2. Wsuń każdy korbowód do górnej części cylindra.
Procedura demontażu i montażu sworznia tłokowego
1. Użyj specjalnych narzędzi (09234-32001) do demontażu i montażu tłoka i korbowodu.
2. Zamontować odpowiednią wkładkę w widełkach narzędzia. Umieścić wkładkę między korbowodem a tłokiem.
3. Włóż ściągacz w otwór w łuku narzędzia.
4. Wyciśnij sworzeń tłoka z górnego końca korbowodu.
5. Wprowadź kołek prowadzący przez tłok do górnej głowicy korbowodu. Wprowadź kołek prowadzący z przeciwnej strony tłoka.
6. Zamontować zespół tłoka w widelcu urządzenia. Urządzenie podtrzyma korbowód na sworzniu tłoka. Wciśnij tłok w widelec, aż kołek prowadzący oprze się o wkładkę.
7. Wyreguluj drążek nastawczy na odpowiednią długość, obracając ponumerowaną tuleję na wale oznaczonym literami, aż do uzyskania wartości alfanumerycznej określonej na schemacie aplikacji. Obróć nakrętkę gniazdową, aby zablokować tuleję z numerami na wale.
8. Włóż pręt nastawczy w otwór w łuku urządzenia. Wciśnij sworzeń tłoka w głowicę korbowodu, aż tuleja korbowodu dotknie górnej krawędzi łuku urządzenia. Sworzeń prowadzący wypadnie z główki korbowodu po wciśnięciu sworznia tłoka.
Badanie
Tłok i sworzeń tłoka
1. Sprawdź każdy tłok pod kątem zacierania, zacierania, zużycia i innych wad. Wymienić uszkodzone tłoki.
2. Sprawdź każdy pierścień tłokowy pod kątem uszkodzeń lub nadmiernego zużycia. Wymienić uszkodzone pierścienie.
3. Sprawdź osadzenie sworznia tłoka w otworach piasty tłoka. Wymienić wszystkie uszkodzone tłoki i sworznie tłokowe. Sworzeń tłoka powinien wsunąć się płynnie w otwory w piaście tłoka ręcznie w temperaturze pokojowej.
Pierścienie tłokowe
1. Sprawdź luz boczny pierścieni tłokowych. Jeśli zmierzona wartość przekracza dopuszczalną wartość, włóż nowy pierścień do rowka tłoka i zmierz luz. Jeśli szczelina ponownie przekroczy dopuszczalną wartość, wymień tłok i pierścienie tłokowe.
Luz boczny pierścienia tłokowego
Wartość znamionowa:
- Nr 1 - 0,04-0,085 mm
- Nr 2 - 0,04-0,085 mm
Wartość graniczna:
- Nr 1 - 0,1 mm
- Nr 2 - 0,1 mm
2. W celu pomiaru luzu w zamku pierścienia tłokowego wprowadzić pierścienie do cylindra. Zamontować pierścień w płaszczyźnie prostopadłej do ścianki cylindra, lekko naciskając tłok na pierścień. Zmierz szczelinę za pomocą szczelinomierza. Jeśli luz jest poza tolerancją, wymień pierścień tłokowy.
Korbowody
1. Podczas montażu korka korbowodu upewnij się, że numery cylindrów wydrukowane na korbowodzie i korku pasują do siebie. Montując nowy korbowód, upewnij się, że wycięcia ustalające tulei znajdują się po jednej stronie.
2. Wymień korbowód, jeśli powierzchnie przyjmujące ciśnienie górnej i dolnej głowicy są uszkodzone, jeśli występuje stopniowe zużycie lub jeśli wewnętrzna powierzchnia otworu górnej głowicy jest bardzo chropowata.
3. Za pomocą narzędzia do ustawiania korbowodu sprawdź, czy wał korbowodu nie jest wygięty ani skręcony. Jeśli zmierzona wartość jest bliska granicy, popraw korbowód za pomocą prasy. Każdy wygięty lub zdeformowany korbowód należy wymienić.
Dopuszczalne wygięcie korby 0,05 mm/100 mm lub mniej
Dopuszczalny skręt korby wynosi 0,1 mm/100 mm lub mniej
Instalacja
1. Zamontować pierścień dystansowy.
2. Zamontuj górny pierścień boczny. W celu zamontowania należy wsunąć jeden koniec pierścienia między ściankę rowka pierścienia tłokowego a pierścień dystansowy, docisnąć go do dna rowka i naciskając palcem, jak pokazano na rysunku, wsunąć górny pierścień boczny w rowek.
Uwaga: Nie używaj ekspandera pierścieni tłokowych podczas montażu pierścieni bocznych.
3. Zamontuj dolny pierścień boczny w ten sam sposób.
4. Za pomocą ekspandera pierścieni tłokowych zamontuj pierścień tłokowy nr 2.
5. Zamontować pierścień tłokowy nr 1.
6. Nałóż olej silnikowy na zewnętrzne powierzchnie tłoka i pierścieni tłokowych.
7. Umieścić pierścienie tłokowe tak, aby szczeliny w zamkach sąsiednich pierścieni tłokowych były jak najbardziej oddalone od siebie. Upewnić się, że szczeliny te nie leżą w kierunkach osi sworznia tłokowego i łożyska.
8. Podczas montażu tłoka w cylindrze wciśnij pierścienie w rowki tłoka za pomocą wybijaka.
9. Upewnij się, że znak oznaczający przód tłoka i znak oznaczający przód korbowodu (etykieta identyfikacyjna), są skierowane w stronę przodu silnika.
10. Podczas montażu zaślepki dolnej głowicy korbowodu należy zwrócić uwagę, aby oznaczenia odpowiadające numerowi cylindra na korbowodzie i pokrywie były zgodne.
11. Podczas montażu nowego korbowodu upewnij się, że wycięcia do mocowania tulei znajdują się po jednej stronie.
12. Dokręcić nakrętki mocujące osłonę dolnej głowicy drążka.
Moment dokręcania: Nakrętki kołpaków korbowodu 35-38 Nm (350-380kg/cm).
13. Sprawdź luz pręta.
- Luz boczny - 0,10-0,25 mm
- Wartość graniczna - 0,4 mm