Zlecenie wykonania
1. Wymontuj gaźnik.
2. Zamocuj gaźnik w imadle, którego szczęki są pokryte miękkim materiałem, zapewniając jednocześnie dostęp do śruby regulacji mieszanki paliwowej (MAS).
3. Wywierć otwór o średnicy 2 mm w środkowym otworze na śrubę regulacyjną mieszanki paliwowej (MAS), a następnie rozwierć otwór wiertłem o średnicy 3 mm.
4. W wywiercony otwór włóż wybijak i wybij kołek.
5. Zamontuj gaźnik w silniku.
6. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury płynu chłodzącego 80–95°C.
Warunki dostosowania
Reflektory, elektryczny wentylator chłodnicy i wszystkie odbiorniki prądu muszą być wyłączone, a skrzynia biegów ustawiona w położeniu neutralnym.
7. Jedź samochodem przez 5 minut z prędkością 48 km/h lub zwiększ prędkość wału korbowego na nie więcej niż 5 sekund do 2000–3000 min⁻¹.
8. Następnie pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez 2 minuty.
9. Wyreguluj zawartość CO i prędkość biegu jałowego, obracając śrubę regulacji prędkości biegu jałowego (SAS-1) i śrubę regulacji jakości mieszanki paliwowej (MAS).
- Zawartość CO na biegu jałowym: 2,0±0,25%
- Prędkość obrotowa na biegu jałowym silnika 1,3 litra z manualną skrzynią biegów: 850±100 min⁻¹
10. Założyć korek blokujący dostęp do śruby regulacji jakości mieszanki paliwowej.