1 – wspornik; 2 – zawór odcinający paliwo; 3 – pokrywa zaworu odcinającego paliwo; 4 – okładka; 5 – wąż górnego ciśnienia; 6 – nasadka gwintowana; 7 – pompa paliwa; 8 – korek wlewu paliwa; 9 – węże z zaworem dwudrogowym; 10 – zawór dwudrogowy.
Wyjmowanie
Ostrzeżenie! Benzyna jest substancją wybuchową, dlatego podczas pracy przy elementach układu paliwowego należy zapewnić normalną wentylację miejsca pracy, nie używać ognia, urządzeń iskrzących, otwierać opraw oświetleniowych stwarzających zagrożenie pożarowe oraz nie palić.
Ostrzeżenie! Przed wyjęciem zbiornika paliwa należy spuścić z niego paliwo. Oczyść zbiornik paliwa z oparów paliwa.
Ostrzeżenie! Zdejmij korek wlewu paliwa ze zbiornika paliwa, aby wyrównać ciśnienie w zbiorniku z ciśnieniem atmosferycznym.
1. Zdemontuj poduszkę tylnego siedzenia i odłącz złącze pompy paliwa.
Ostrzeżenie! Nie wyjmuj filtra paliwa ze zbiornika paliwa, chyba że go wymieniasz.
2. Poluzuj zaciski i odłącz przewody doprowadzające i powrotne paliwa od zbiornika paliwa.
3. Odłącz wąż dopływowy i szeroki wąż od podstawy węża dopływowego.
4. Po zdjęciu osłony zbiornika paliwa i pasków należy nieco obniżyć zbiornik paliwa i odłączyć złącze od czujnika poziomu paliwa.
5. Wymontuj zbiornik paliwa.
Ostrzeżenie! Zamknąć wszystkie otwarte otwory w zbiorniku paliwa, aby zapobiec wydostawaniu się oparów paliwa ze zbiornika.
Ostrzeżenie! Nawet pusty zbiornik paliwa zawiera wybuchowe opary paliwa, dlatego należy zachować ostrożność. Zapewnij normalną wentylację miejsca pracy, nie używaj ognia, urządzeń iskrzących, nie otwieraj urządzeń oświetleniowych stwarzających zagrożenie pożarowe i nie pal. Jak najszybciej oczyść zbiornik paliwa z oparów paliwa.
Badanie
Sprawdź stan i, jeśli jest uszkodzony, wymień następujące elementy.
1. Uszkodzony zbiornik paliwa. Jeżeli ze zbiornika wycieka paliwo, należy oczyścić zbiornik i sprawdzić, czy nie ma oznak rdzy, uszkodzeń lub pęknięć. Uszkodzony lub skorodowany zbiornik paliwa należy wymienić.
Ostrzeżenie! Do czyszczenia wnętrza zbiornika paliwa nie należy używać środków mogących uszkodzić warstwę ochronną.
2. Przewód paliwowy zabrudzony wewnętrznie, zdeformowany, uszkodzony lub zardzewiały.
3. Uszkodzona uszczelka na górze zbiornika paliwa.
4. Sprawdź działanie zaworu dwudrogowego, przedmuchując powietrze z obu stron. Jeśli powietrze przepływa z trudnością, oznacza to, że zawór działa prawidłowo.
Instalacja
1. Zamontuj zbiornik paliwa i zabezpiecz go paskami, aż dotknie dna pojazdu.
2. Podłącz wszystkie węże i rury do zbiornika paliwa, ale nie mieszaj ich.
(Artykuł został skopiowany z tej strony internetowej: «www.hyundaibook.ru»)
3. Powoli nasuń przewód doprowadzający paliwo na filtr zamontowany w zbiorniku i dobrze go zabezpiecz.