1 – zawleczka; 2 – linka gazu; 3 – wspornik; 4 – złącze włącznika gazu do samochodów z automatyczną skrzynią biegów; 5 – śruba, 8–12 Nm; 6 – sprężyna powrotna; 7 – pedał gazu.
Wyjmowanie
Kabel akceleratora
1. Poluzuj nakrętkę regulacyjną linki przyspieszenia.
2. Odłącz linkę gazu od dźwigni przepustnicy.
3. Odłącz linkę gazu od dźwigni pedału przyspieszenia.
4. Odkręć dwie śruby mocujące osłonę linki gazu do przegrody komory silnika i wyjmij ją z samochodu.
Pedał przyspieszenia
1. Poluzuj nakrętkę regulacyjną linki przyspieszenia, odłącz linkę przyspieszenia od ramienia pedału przyspieszenia i zdejmij pedał.
2. Wymontuj sprężynę powrotną pedału przyspieszenia.
3. Wyjmij zawleczkę z wałka pedału przyspieszenia i wyjmij pedał przyspieszenia ze wspornika.
Badanie
1. Sprawdź linkę przyspieszacza i osłonę linki pod kątem uszkodzeń.
2. Sprawdź płynność ruchu linki przyspieszacza w osłonie.
3. Sprawdź pedał przyspieszenia pod kątem wygięcia.
4. Sprawdź stan sprężyny powrotnej.
5. Sprawdź stan końcówki linki gazu.
Instalacja
1. Nasmaruj punkty obrotowe pedału przyspieszenia smarem J310a NLGI.
2. Aby zapobiec przedostawaniu się oparów i spalin do wnętrza pojazdu, nałóż środek uszczelniający na gwinty śrub mocujących wspornik pedału przyspieszenia.
3. Upewnij się, że linka gazu nie ma ostrych zagięć.
4. Sprawdź luz linki gazu.
5. Zamontować wszystkie części i zabezpieczyć śrubami i nakrętkami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.